S & S, 124 "Twin Cam Hot Setup Kit mit Rädern. Schwarz für Harley Davidson
S & S, 124 "Twin Cam Hot Setup Kit mit Rädern. Schwarz für Harley Davidson
Üblicher Preis
7,406.53 €
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Angebotspreis
7,406.53 €
Stückpreis
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Schwarzfalten mit hervorstechen.
Aktualisiert den ursprünglichen 96 "oder 103" -Motor auf eine Kapazität von 124 ".
Das Kit ist mit Trägheitsflyern, einem Zylinder mit großem Durchmesser und einem flachen oberen UPS -Kit ausgestattet, das einen 10,8: 1 -Cr mit den mit 91 ccm hohen Durchflussköpfen bietet.
Die 640 Easy Start Die aufgetragenen Cams bieten die erforderliche Höhe, damit dieser Motor atmen, aber sicherstellen, dass der ursprüngliche Starter und die ursprüngliche Batterie eine einfache Wendung erhalten.
Das Kit fügt 0,096 "in Motorhöhe hinzu.
Anmerkung 2: Bauen Sie einen ernsthaften Hochleistungsmotor auf.
Daher ist es nicht mit der ursprünglichen Zündung und den ursprünglichen Beschleuniger (zu klein) kompatibel.
Ein großer Beschleunigungsgehäuse wie 558678 S & S 58 mm Durchmesser und Hochleistungs -ECU ist erforderlich.
Vergasermotoren benötigen ein Zündsystem mit einstellbaren Vorab -Kurven und einem großen Vergaser, wie dem S & S Super G oder ähnlichem.
Die Kits sind mechanisiert, um mit den ursprünglichen Längensammlern kompatibel zu sein.
Anmerkung 3: S & S empfiehlt MCS 978519 Coterlager-Einsatz JIMS für Twin Cam-Modelle 03-17, um das ursprüngliche Rollenlager durch das stärkste Timken-Lager zu ersetzen.
Siehe MCS 978517, um das erforderliche JIMS -Tool zu kennen.
Die richtigen Timken -Lager können als MCS 508960 / OEM 9028 angefordert werden.
Es passt sich an:> 06-17 Dyna; 07-16 Touring (exkl. Doppelgekühlte Modelle) (NU)
Aktualisiert den ursprünglichen 96 "oder 103" -Motor auf eine Kapazität von 124 ".
Das Kit ist mit Trägheitsflyern, einem Zylinder mit großem Durchmesser und einem flachen oberen UPS -Kit ausgestattet, das einen 10,8: 1 -Cr mit den mit 91 ccm hohen Durchflussköpfen bietet.
Die 640 Easy Start Die aufgetragenen Cams bieten die erforderliche Höhe, damit dieser Motor atmen, aber sicherstellen, dass der ursprüngliche Starter und die ursprüngliche Batterie eine einfache Wendung erhalten.
Das Kit fügt 0,096 "in Motorhöhe hinzu.
Anmerkung 2: Bauen Sie einen ernsthaften Hochleistungsmotor auf.
Daher ist es nicht mit der ursprünglichen Zündung und den ursprünglichen Beschleuniger (zu klein) kompatibel.
Ein großer Beschleunigungsgehäuse wie 558678 S & S 58 mm Durchmesser und Hochleistungs -ECU ist erforderlich.
Vergasermotoren benötigen ein Zündsystem mit einstellbaren Vorab -Kurven und einem großen Vergaser, wie dem S & S Super G oder ähnlichem.
Die Kits sind mechanisiert, um mit den ursprünglichen Längensammlern kompatibel zu sein.
Anmerkung 3: S & S empfiehlt MCS 978519 Coterlager-Einsatz JIMS für Twin Cam-Modelle 03-17, um das ursprüngliche Rollenlager durch das stärkste Timken-Lager zu ersetzen.
Siehe MCS 978517, um das erforderliche JIMS -Tool zu kennen.
Die richtigen Timken -Lager können als MCS 508960 / OEM 9028 angefordert werden.
Es passt sich an:> 06-17 Dyna; 07-16 Touring (exkl. Doppelgekühlte Modelle) (NU)