Rekluse Torque Drive Kupplungssatz für Harley-Davidson
515.68 €
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Dies ist eine manuell betätigte Hochleistungskupplung der Spitzenklasse mit einer Technologie, die bei keiner anderen HD-orientierten Kupplung verfügbar ist.
Das TorqDrive-System ermöglicht mehr Scheiben auf weniger Raum, insgesamt bis zu 6 zusätzliche Reibscheiben im Vergleich zum Original.
Diese Reibscheiben bieten bis zu 50 % mehr Kupplungshaltekraft, und das ohne den Einsatz stärkerer Federn oder einer speziellen Verriegelungsvorrichtung.
Die TorqDrive-Kupplung hat sich im Rennsport auf höchstem Niveau bewährt und bietet ein verbessertes Kupplungshebelgefühl, sanfteres Schalten und Einstellbarkeit für Hochleistungsmotoren.
Rekluse-Korbeinsätze verhindern den Verschleiß Ihres Korbs.
Wie Rekluse sagt: „Es ist nicht nur gut, es ist revolutionär.“
Passend für: > Dyna: 90-92 Sport Glide FXRT; 93-97 Low Rider FXDL; 90-92 Police Pursuit Glide FXRP; 91-92 Glide Sturgis/Daytona FXDB; 90-94 Low Rider Convertible FXRS-CON; 90-93 Low Rider Sport FXRS-SP; 93-97 Wide Glide FXDWG; 90-92 Low Rider FXRS; 90-94 Super Glide II FXR; 95-97 Convertible FXDS-CON; 95-97 Super Glide FXD; 90-94 Low Rider Custom FXLR; 1992 Super Glide Custom FXDC. Softail: 1997 Heritage Springer FLSTS; 94-96 Heritage Nostalgia FLSTN; 90-97 Fat Boy FLSTF; 95-97 Springer Bad Boy FXSTSB; 90–97 Custom FXSTC; 90–97 Springer FXSTS; 1990 Heritage FLST; 1990 Standard FXST; 90–97 Heritage Classic FLSTC/FLSTCI. Touring: 95–97 Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI; 96–97 Road King EFI FLHRI; 90–93 Tour Glide Classic FLTC; 90–93 Tour Glide Ultra Classic FLTCU; 90–93 Electra Glide Sport FLHS; 94–97 Road King FLHR; 90–97 Electra Glide Ultra Classic FLHTCU; 90–97 Electra Glide Classic FLHTC; 95–97 Electra Glide FLHT; 96–97 Electra Glide Classic EFI FLHTCI.
Rekluse Torque Drive Kupplungssatz für Harley-Davidson
515.68 €
Das TorqDrive-System ermöglicht mehr Scheiben auf weniger Raum, insgesamt bis zu 6 zusätzliche Reibscheiben im Vergleich zum Original.
Diese Reibscheiben bieten bis zu 50 % mehr Kupplungshaltekraft, und das ohne den Einsatz stärkerer Federn oder einer speziellen Verriegelungsvorrichtung.
Die TorqDrive-Kupplung hat sich im Rennsport auf höchstem Niveau bewährt und bietet ein verbessertes Kupplungshebelgefühl, sanfteres Schalten und Einstellbarkeit für Hochleistungsmotoren.
Rekluse-Korbeinsätze verhindern den Verschleiß Ihres Korbs.
Wie Rekluse sagt: „Es ist nicht nur gut, es ist revolutionär.“
Passend für: > Dyna: 90-92 Sport Glide FXRT; 93-97 Low Rider FXDL; 90-92 Police Pursuit Glide FXRP; 91-92 Glide Sturgis/Daytona FXDB; 90-94 Low Rider Convertible FXRS-CON; 90-93 Low Rider Sport FXRS-SP; 93-97 Wide Glide FXDWG; 90-92 Low Rider FXRS; 90-94 Super Glide II FXR; 95-97 Convertible FXDS-CON; 95-97 Super Glide FXD; 90-94 Low Rider Custom FXLR; 1992 Super Glide Custom FXDC. Softail: 1997 Heritage Springer FLSTS; 94-96 Heritage Nostalgia FLSTN; 90-97 Fat Boy FLSTF; 95-97 Springer Bad Boy FXSTSB; 90–97 Custom FXSTC; 90–97 Springer FXSTS; 1990 Heritage FLST; 1990 Standard FXST; 90–97 Heritage Classic FLSTC/FLSTCI. Touring: 95–97 Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI; 96–97 Road King EFI FLHRI; 90–93 Tour Glide Classic FLTC; 90–93 Tour Glide Ultra Classic FLTCU; 90–93 Electra Glide Sport FLHS; 94–97 Road King FLHR; 90–97 Electra Glide Ultra Classic FLHTCU; 90–97 Electra Glide Classic FLHTC; 95–97 Electra Glide FLHT; 96–97 Electra Glide Classic EFI FLHTCI.