PS Aireil Schocks FXD91-17 für Harley-Davidson
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1,466.44 €
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PS Aireil Schocks FXD91-17 für Harley-Davidson
Verwenden Sie das gleiche Designkonzept wie progressive Suspices Aireil -System für Softails, der Airtail I.A.S. Integriert das Cail -Federsystem mit einem Luftschock mit zwei Kammer, der dem Fahrer die Gesamt- und unabhängige Kontrolle über die Festigkeit und die Fahrhöhe für Fahrt und Fahrhöhe gibt. Entwickelt, um die Handhabungsleistung zu verbessern und dem Fahrer in jeder Fahrhöhe mehr Kontrolle zu geben, und den Airtail I.A.S. Sie verwenden die Inertia Active System Dämpfungstechnologie genau wie unsere erstklassige Serie von Line 440. Das Trägheitssystem mit Trägheit Ventil -Technologieradbewegung von Chassis -Bewegung. Mit der Fahrhöhe verstellbares Luft- und Spulenschocksystem kombiniert Progressive erneut herausragende Leistung und großartige Aussehen mit dem Lufttail I.A.S. Höhenanpassungen mittlerer Verbesserung der Beulenabsorption bei jeder Fahrhöhe • Trägheitswirtschaftssystem mit Trägheitventiltechnologie trennt die Radbewegung von Chassis -Bewegung für alle 1991, um DY -Gleitmodelle zu präsentieren. Lufttägelschocks und Kompressor -Kit müssen separat geordnet werden.
OEM ersetzt:
Verwenden Sie das gleiche Designkonzept wie progressive Suspices Aireil -System für Softails, der Airtail I.A.S. Integriert das Cail -Federsystem mit einem Luftschock mit zwei Kammer, der dem Fahrer die Gesamt- und unabhängige Kontrolle über die Festigkeit und die Fahrhöhe für Fahrt und Fahrhöhe gibt. Entwickelt, um die Handhabungsleistung zu verbessern und dem Fahrer in jeder Fahrhöhe mehr Kontrolle zu geben, und den Airtail I.A.S. Sie verwenden die Inertia Active System Dämpfungstechnologie genau wie unsere erstklassige Serie von Line 440. Das Trägheitssystem mit Trägheit Ventil -Technologieradbewegung von Chassis -Bewegung. Mit der Fahrhöhe verstellbares Luft- und Spulenschocksystem kombiniert Progressive erneut herausragende Leistung und großartige Aussehen mit dem Lufttail I.A.S. Höhenanpassungen mittlerer Verbesserung der Beulenabsorption bei jeder Fahrhöhe • Trägheitswirtschaftssystem mit Trägheitventiltechnologie trennt die Radbewegung von Chassis -Bewegung für alle 1991, um DY -Gleitmodelle zu präsentieren. Lufttägelschocks und Kompressor -Kit müssen separat geordnet werden.
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