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PM Piston 1-3/8 x 5/8 reguläre Caliper ST für Harley-Davidson
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Üblicher Preis
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PM Piston 1-3/8 x 5/8 reguläre Caliper ST für Harley-Davidson
Roland hat die beste Bremssattelentechnologie, hochwertige Präzisionsbearbeitung und Marken-RSD-Styling genutzt, um den nächsten Schritt in der Bremskraft für Ihren V-Twin zu schaffen. Mit der GP -Rennarchitektur und der Gewichtsverteilung maximiert die zusätzliche Starrheit Ihre Anstrengungen am Bremshebel und stoppen Sie schneller mit mehr Gefühl. RSD-Bremssättel, insbesondere in Verbindung mit RSD-Radial-Master-Zylinder, sind das ultimative V-Twin-Bremssystem, das bei unvergleichlichem Gefühl und der Kraft femerde Differentialbohrungen in 1,125 "(28,6 mm) und 1,375" (34,9 mm) unterschiedliche Kraft bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei BOY, die Femerde-Femers liefert. Die Vorderkante und die Hinterkante der Bremsbeläge für überlegenes Bremsen. Sättellätschern sind von Bremsbelagern, Blutenschrauben, 3/8 "-24 Banjo Bolt und Dichtungswäschern und Shim-Kit. In Kontrast geschnitten, schwarze Ops, Maschinenops und Chrom-Oberflächen erhältlich.Notiz: Sportstermodelle erfordern die Verwendung von 9/16 "Mastercylinder für einzelne Disc -Anwendungen und 11/16" Hauptzylinder für Dual -CD -Anwendungen
OEM ersetzt:
Roland hat die beste Bremssattelentechnologie, hochwertige Präzisionsbearbeitung und Marken-RSD-Styling genutzt, um den nächsten Schritt in der Bremskraft für Ihren V-Twin zu schaffen. Mit der GP -Rennarchitektur und der Gewichtsverteilung maximiert die zusätzliche Starrheit Ihre Anstrengungen am Bremshebel und stoppen Sie schneller mit mehr Gefühl. RSD-Bremssättel, insbesondere in Verbindung mit RSD-Radial-Master-Zylinder, sind das ultimative V-Twin-Bremssystem, das bei unvergleichlichem Gefühl und der Kraft femerde Differentialbohrungen in 1,125 "(28,6 mm) und 1,375" (34,9 mm) unterschiedliche Kraft bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei Boy bei BOY, die Femerde-Femers liefert. Die Vorderkante und die Hinterkante der Bremsbeläge für überlegenes Bremsen. Sättellätschern sind von Bremsbelagern, Blutenschrauben, 3/8 "-24 Banjo Bolt und Dichtungswäschern und Shim-Kit. In Kontrast geschnitten, schwarze Ops, Maschinenops und Chrom-Oberflächen erhältlich.Notiz: Sportstermodelle erfordern die Verwendung von 9/16 "Mastercylinder für einzelne Disc -Anwendungen und 11/16" Hauptzylinder für Dual -CD -Anwendungen
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