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MSD Nitro Zündspule für Harley-Davidson
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MSD Nitro Zündspule für Harley-Davidson
Mit modernen Rennstandards steigt die Leistung Ihres Motorrads von Tag zu Tag an. MSD Sie haben dieses Problem durch Einführung des programmierbaren Nitro -Ignionssystems aktiviert. Dieses System kombiniert die Vorteile einer kapazitiven Entladungszündung mit allen Vorteilen einer induktiven Zündung. Bessere und längere Funken. Für diese Art von Macht sind zwei Zündkontrolleinheiten erforderlich; Eine für die CD -Schalt- und Programmiersteuerungen und eine mit dem induktiven Schaltkreis. Zusammen diese Steuerungen Sendique Funken zu zwei Hybridspulen. Diese Spulen müssen in Kombination mit dem Nitro -Ignion verwendet werden, um die Zündung, den Kraftstoff -Efficesy und die motorische Behandlung zu optimieren. Das Nitro -System bietet Rennfahrern auch unbegrenzte Tuning -Möglichkeiten durch erweiterte PC -Programmierung mit MSD Pro Data+ Software. Programmzeitpunktkurven bis zu 0,1 ° pro 100 U / min, Programmverschiebungspunkte und Verzögerungsstufen sowie unterschiedliche Drehzahlgrenzen. Zündeinheit, Spulen, Pick-ups und Rotor sind getrennt verkauft.
OEM ersetzt:
Mit modernen Rennstandards steigt die Leistung Ihres Motorrads von Tag zu Tag an. MSD Sie haben dieses Problem durch Einführung des programmierbaren Nitro -Ignionssystems aktiviert. Dieses System kombiniert die Vorteile einer kapazitiven Entladungszündung mit allen Vorteilen einer induktiven Zündung. Bessere und längere Funken. Für diese Art von Macht sind zwei Zündkontrolleinheiten erforderlich; Eine für die CD -Schalt- und Programmiersteuerungen und eine mit dem induktiven Schaltkreis. Zusammen diese Steuerungen Sendique Funken zu zwei Hybridspulen. Diese Spulen müssen in Kombination mit dem Nitro -Ignion verwendet werden, um die Zündung, den Kraftstoff -Efficesy und die motorische Behandlung zu optimieren. Das Nitro -System bietet Rennfahrern auch unbegrenzte Tuning -Möglichkeiten durch erweiterte PC -Programmierung mit MSD Pro Data+ Software. Programmzeitpunktkurven bis zu 0,1 ° pro 100 U / min, Programmverschiebungspunkte und Verzögerungsstufen sowie unterschiedliche Drehzahlgrenzen. Zündeinheit, Spulen, Pick-ups und Rotor sind getrennt verkauft.
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