129" Hochleistungs-Motorkit für Harley Davidson M8

Wandelt einen ölgekühlten 107" M8 in einen 129" M8 um, ohne das Gehäuse zu bearbeiten
Zylinder mit großer Bohrung werden mit passender Nocke, Nockenplatte und Ölpumpe geliefert
Unabhängige Sweep-Abschnitte für den Schwungradhohlraum und das Nockenwellengehäuse
Magnet im Nockenwellengehäuse, um zu verhindern, dass Schmutz in die Ölpumpe gelangt
Sie verfügen über leistungsstarke konische S&S-Ventilfedern mit Einzeldraht
Die ursprünglichen Motorseriennummern bleiben erhalten.
Die Durchgangsstopfen sind für Wartungsarbeiten abnehmbar.
Schmutzsieb an beiden Kehrgutsammlern
MLS-Zylinderkopfdichtungen (Mehrlagenstahl)
Leva 550 kombinierte Leistung
Funktioniert mit dem serienmäßigen Kurbelgehäuse
Hergestellt in den USA
Das Kit enthält eine Nockenplatte, ein 550G-Nockenwellenkit, ein Quickee-Stößelstangenkit mit Chromabdeckungen, eine Stößelführung, ein Federkit, ein Big-Bore-Zylinderkit, eine ölgekühlte Ölpumpe und einen hydraulischen Stößelsatz.
S&S-Zyklus 310-1224