S&S 136" M8 Big Bore Zylinder- und Kolbensatz. Klare Lamellen für Harley Davidson

2222-cm³-Bausatz.
Schwarz pulverbeschichtete Zylinder mit rauer Oberfläche und durchsichtigen Lamellen (hervorgehoben).
Das Kit enthält ein 4,320-Zoll-Schmiedekolbenkit mit großer Bohrung, 4,320-Zoll-Zylinder mit schwarzer Bohrung, zwei 0,030-Zoll-Kopfdichtungen aus mehrlagigem Stahl, zwei Zylinderfußdichtungen, vier Zylinderpassstifte, zwei Auspuffdichtungen und ein S&S 1/4-Zoll-Nockenwellendeckelkit.
Funktioniert mit serienmäßigen Kurbelgehäusen, kein Bohren des Kurbelgehäuses erforderlich.
Es werden Schwungräder mit einem Hub von 4-5/8 Zoll benötigt, die separat als 923270 oder 923271 erworben werden müssen.
Hinweis: S&S hat 150,5 PS und 147,5 TQ mit einer 590-Nockenwelle, CNC-Köpfen, Big Bore-Drosselklappengehäuse und einem Stealth-Luftfilterkit mit hohem Durchfluss gemessen.
Hinweis: Für die Installation dieses Großbohrungssatzes sind vollständig montierte Schwungradbaugruppen mit 4-5/8-Zoll-Hub erforderlich.
Erhältlich als 923270 (mit eingebautem Ausgleichsgetriebe) oder 923271 (ohne Ausgleichsgetriebe).
Beide werden mit Pleuelstangen mit durchgehendem Kolbenbolzen geliefert, die für S&S-Kolben erforderlich sind.
Hinweis: S&S 576972 oder ein ähnlicher Hochleistungs-Zylinderkopfschraubensatz muss separat erworben werden.
Hinweis: Eine Einstellung der Kraftstoffeinspritzung und Zündung ist erforderlich.
Hinweis: S&S empfiehlt die Verwendung dieses Kits bei Tri-Glide oder anderen Dreirädern, einschließlich Umbauten, aufgrund der Lastennatur dieser Fahrräder nicht.

Passend für: 18–23 Softail; 17–23 Touring (außer Trikes)