KB Performance, 96 "/103" bis 110 "Twin Cam Piston Kit. +.030" für Harley Davidson

Forged Big Bore Conversion Kolben Set.
Wird zur Konvertierung von 96 "(3-3/4" Bohrung) und 103 "(3-7/8" Bohrung) auf 110 "(4" Bohrung) Big Bohrung.
Mit eingegangener Kolbenkuppel.
Arbeitet mit allen Lagerzylinderköpfen, 96 "und 103" mit einer 85 -cm3 -Kammer und SE, MVA und CVO mit 95 -cm3 -Kammern.
9,5: 1 CR mit Lager 96 "/103" 85cc -Kopf.
Kolbengewicht 350gr.
Piston Pin Gewicht 89gr.
Piston Pin Dia.
.927 " / Offset.
Kopftyp: Schüssel mit +13,3 ccm.
Kompressionshöhe 1.086 ".
Langweilen 4.000 ".
Schlaganfall 4,375 "(4-3/8").
Stangenlänge 7.667 ".
Zyl Länge 4,938 ".
HINWEIS: funktioniert nicht als Bolt-In mit OEM H-D 4 "Big Bohrungsumwandlungszylinder in OEM 96" & 103 "Kurbelzahlen.
Die Zylindern treffen einen kleinen Schritt im Kurbelgehäuse.
Auch die Freigabe zwischen Kolbenrock und Kurbelgehäuse muss in der untersten Mitte überprüft werden.
Fälle mit einer großen Gussbeule direkt unterhalb des bearbeiteten Bereichs für die Zylinderhülse müssen für den Kurshaufen für den Grundküstenrock bearbeitet werden.
Dies befindet sich sowohl auf den Auspuffanschlägen vorne als auch auf dem hinteren Zylinder.
HINWEIS: Passt nicht 110 -Zoll -CVO -Modelle.
HINWEIS: Alle KB Forged -Kolben sind mit versetzten Handgelenkstiften / Kolbenstiften ausgestattet.
Es gibt einen vorderen und hinteren Abschnitt am Kolben und es ist erforderlich, ihn richtig zu installieren.
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Anpassungen:> 07-17 96 "/103" Twin Cam (Nu)