Timken LH-Gehäuselager BT69-99, TC99-02 für Harley-Davidson
92.44 €
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Timken LH-Gehäuselager BT69-99, TC99-02 für Harley-Davidson
Dieses Werkzeug ist ein Muss für den Konstrukteur von Twin-Cam-Motoren mit großem Hubraum neuerer Modelle. Es kann auch zum Lageraustausch bei serienmäßigen 88- oder 96-Zoll-Motoren verwendet werden. Mithilfe des speziellen JIMS-Präzisionseinsatzes lässt sich das linke Kurbelwellenrollenlager (OEM 24604-00D) einfach und präzise auf das langlebigere Timken-Lager (OEM 9028) umrüsten. Dieser Einsatz besteht aus hochwertigem Stahl für die Luftfahrt, der um ein Vielfaches fester ist als das Aluminiumgehäusematerial, in dem das Standardlager läuft. Diese Arbeit kann mit normalen Handwerkzeugen, einer Handbohrmaschine und einer 2-Tonnen-Presse durchgeführt werden. Lieferumfang: • Einen Lagereinsatz aus Stahl, der auf einen Gesamtmesswert von unter 0,0002 Zoll gehalten wird. • Eine Pressplatte, die den Lagereinsatz beim Einpressen in das Gehäuse in Ausrichtung mit der Lagerbohrung des Gehäuses hält. • Alle erforderlichen Bohrer zum Bohren der Ölzufuhr- und -rücklauflöcher, Befestigungsteile und eine ausführliche Anleitung. Kurbelgehäuselager im Timken-Stil müssen separat bestellt werden.
Ersetzt OEM: 9028
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Dieses Werkzeug ist ein Muss für den Konstrukteur von Twin-Cam-Motoren mit großem Hubraum neuerer Modelle. Es kann auch zum Lageraustausch bei serienmäßigen 88- oder 96-Zoll-Motoren verwendet werden. Mithilfe des speziellen JIMS-Präzisionseinsatzes lässt sich das linke Kurbelwellenrollenlager (OEM 24604-00D) einfach und präzise auf das langlebigere Timken-Lager (OEM 9028) umrüsten. Dieser Einsatz besteht aus hochwertigem Stahl für die Luftfahrt, der um ein Vielfaches fester ist als das Aluminiumgehäusematerial, in dem das Standardlager läuft. Diese Arbeit kann mit normalen Handwerkzeugen, einer Handbohrmaschine und einer 2-Tonnen-Presse durchgeführt werden. Lieferumfang: • Einen Lagereinsatz aus Stahl, der auf einen Gesamtmesswert von unter 0,0002 Zoll gehalten wird. • Eine Pressplatte, die den Lagereinsatz beim Einpressen in das Gehäuse in Ausrichtung mit der Lagerbohrung des Gehäuses hält. • Alle erforderlichen Bohrer zum Bohren der Ölzufuhr- und -rücklauflöcher, Befestigungsteile und eine ausführliche Anleitung. Kurbelgehäuselager im Timken-Stil müssen separat bestellt werden.
Ersetzt OEM: 9028