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Gebogenes TC RSDRIVE 280/300 Swingarm Kit für Harley-Davidson
Gebogenes TC RSDRIVE 280/300 Swingarm Kit für Harley-Davidson
Üblicher Preis
2,600.79 €
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Gebogenes TC RSDRIVE 280/300 Swingarm Kit für Harley-Davidson
Glätte gebogene Schwingung mit versteckten Taschen der Bergachachse. Sie sind für Softail -Rahmen im Stil von Style geeignet und akzeptieren bis zu 330 Heckreifen. Kit -Schrauben direkt in den serienmäßigen Weichrahmen. Alle Schwingarm -Kits umfassen vollständig mit TIG geschweißte gebogene Schwungarm mit glatt aussehenden versteckten Achsentaschen, 25 mm Hinterradachse, Edelstahl -Kotflügelverlängerungsplatte, Schwangarmlager, Schwung in Ihrem Getriebegehäuse und einer Trickstütze, um eine starke Verbindung zwischen den herzustellen Übertragungstür und der Rahmen, um die Ladung Ihrer Primärzusatz zu nehmen. Für bis zu 330 Serien -Heck -Reifen gehören auch eine offset endgültige Antriebsrolle, ein ausgedehnter Kupplungs -Pushrod und einen Abstandshalterring für den Clutch Actuator/Polley -Abdeckung. Die RSD -Konvertierungskits verwenden eine spezielle RSD -Kupplungs -Aktuator-/Riemenscheibe -Abdeckung, die in hydraulisch oder kabelbetriebenen Kabeln getrennt erhältlich sind. Das kabelbetriebene Kupplungsantrieb arbeitet mit stock großem Twin -Kupplungskabel, dem hydraulisch betriebenen Kupplungsantrieb benötigt einen 11/16 "Bohrer -Master -Zylinder Gürtelschutz ist getrennt erhältlich.Notiz: Der hydraulische Kupplungsantrieb benötigt einen 11/16 "Bohrer -Masterzylinder. BESE finden Sie an anderer Stelle in diesem Katogn.
OEM ersetzt:
Glätte gebogene Schwingung mit versteckten Taschen der Bergachachse. Sie sind für Softail -Rahmen im Stil von Style geeignet und akzeptieren bis zu 330 Heckreifen. Kit -Schrauben direkt in den serienmäßigen Weichrahmen. Alle Schwingarm -Kits umfassen vollständig mit TIG geschweißte gebogene Schwungarm mit glatt aussehenden versteckten Achsentaschen, 25 mm Hinterradachse, Edelstahl -Kotflügelverlängerungsplatte, Schwangarmlager, Schwung in Ihrem Getriebegehäuse und einer Trickstütze, um eine starke Verbindung zwischen den herzustellen Übertragungstür und der Rahmen, um die Ladung Ihrer Primärzusatz zu nehmen. Für bis zu 330 Serien -Heck -Reifen gehören auch eine offset endgültige Antriebsrolle, ein ausgedehnter Kupplungs -Pushrod und einen Abstandshalterring für den Clutch Actuator/Polley -Abdeckung. Die RSD -Konvertierungskits verwenden eine spezielle RSD -Kupplungs -Aktuator-/Riemenscheibe -Abdeckung, die in hydraulisch oder kabelbetriebenen Kabeln getrennt erhältlich sind. Das kabelbetriebene Kupplungsantrieb arbeitet mit stock großem Twin -Kupplungskabel, dem hydraulisch betriebenen Kupplungsantrieb benötigt einen 11/16 "Bohrer -Master -Zylinder Gürtelschutz ist getrennt erhältlich.Notiz: Der hydraulische Kupplungsantrieb benötigt einen 11/16 "Bohrer -Masterzylinder. BESE finden Sie an anderer Stelle in diesem Katogn.
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