Ersatzdichtungen, Dichtungen und O-Ringe für XL/XR/Buell-Modelle für Harley-Davidson

James Dichtung Ersatzdichtungen, Dichtungen und O-Ringe für XL/XR/Buell-Modelle für Harley-Davidson-Nockenabdeckungsdichtungsspezialitäten Sie haben alle Ihre Dichtungsbedürfnisse bedeckt

Alle sind erstklassige echte James-Dichtungen, Robben und O-Ringe

Made in der USA.

Ersatzdichtungen, Dichtungen und O-Ringe für XL/XR/Buell-Modelle

Die James-Dichtungen Gummi überzogene Metalllinie von Dichtungen werden aus Stahlblech hergestellt, die an zwei Seiten mit einem Hochtemperaturelastomer beschichtet sind. Die strategisch platzierte Elastomer -Perlen versichert ein positives Siegel, während unsere klare konforme Beschichtung in Silikon in den Flanschen geringfügige Unvollkommenheiten ausfüllt und eine einfache Freisetzung beim Entfernen vorsieht. Sie haben hervorragende Eigenschaften der Drehmomentretention und werden unter hoher Drehmomentlast nicht extrudieren.

Unsere Foamet® -Produktlinie verfügt über einen Aluminiumkern, der an zwei Seiten mit erweitertem Nitrilkautschuk beschichtet ist, das mit einer Silikonfreisetzungsbeschichtung beschichtet, um sicherzustellen, dass sie ein positives Siegel mit hervorragender Freisetzungsmerkmal bei der Demontage haben. Erhältlich in Perlen- und Nicht-Magding-Konstruktion je nach Anmeldung.

Die James Dichtungen Flexible Papierdichtung Produktlinie verwenden die neueste In -In -Dasierpapier -Technologie namens Micoropore®. Diese Dichtungen weisen eine Flüssigkeitsbeständigkeit und die Dichtbarkeit in einer Vielzahl von Anwendungen und Flanschbedingungen auf. Bei einer reduzierten nach Größe ist dieses Material sehr resistent gegen Docht oder Flüssigkeitsmigration durch das Material und die Schicht der Handhabungstemperatur von mehr als 500 Grad.

Unsere erweiterten Metallkern-Kopfdichtungen bestehen aus hochquadromdem Graphit-beschichteten Hochtemporeurfasermaterial chemisch und mechanisch mit einem erweiterten Metallkern. Sie bieten eine hervorragende Versiegelungsleistung, Lastbindung und strukturelle Festigkeit und bieten nach Ansicht eine saubere Freisetzung. Die rostfreie Stahlpanzerung schützt die Zylinderbohrung vor den heißen Verbrennungsgasen und sorgt für eine positive Versiegelung in der Brennkammer.