Ersatz Viton O-Ring für das Heilmittel für Harley-Davidson
Ersatz Viton O-Ring für das Heilmittel für Harley-Davidson
Üblicher Preis
7.08 €
Üblicher Preis
Angebotspreis
7.08 €
Stückpreis
/
von
Ersatz Viton O-Ring für das Heilmittel für Harley-Davidson
Jeder Harley 4-Gang-Big Twin Rider kennt "das Leck": das allgegenwärtige Ölleck aus dem Hauptantriebsgetriebe. Jetzt haben Sie "The Cure", ein Siegel -Kit, das dieses Ölleck stoppt! Das stabile und zuverlässige Harley-Davidson-4-Gang-Getriebe wurde seit einem halben Jahrhundert gebaut, aber das Ölleck war immer vorhanden. Der Grund dafür ist, dass Harley den Hauptabstandshalter der Fahrtrübe ohne Dichtung entworfen hat. Dieser hochkarätige zweiköpfige Edelstahl-Abstandshalter verfügt über einen nötigenden Viton-O-Ring, der verdrängt wird, das Öl zwischen dem Abstandhalter und dem Hauptantriebsgetriebe herauskommt. Es kann einfach ohne Demontage des Getriebes installiert werden, da es direkt hinter dem Hauptwellenölsignal liegt. Ersetzen Sie die OEM 35171-37-Spacer von 1937 bis Anfang 1977, OEM 35070-77 von Ende 1977 bis 1979, OEM 35070-80 von 1980 bis 1981 und 35079-82a von 1982 bis 1985. Sie enthalten Viton O-Ring und detaillierte Anweisungen. Bestellen Sie das Total Cure -Kit, wenn Sie nicht die Hauptantriebsdichtung haben.
OEM ersetzt:
Jeder Harley 4-Gang-Big Twin Rider kennt "das Leck": das allgegenwärtige Ölleck aus dem Hauptantriebsgetriebe. Jetzt haben Sie "The Cure", ein Siegel -Kit, das dieses Ölleck stoppt! Das stabile und zuverlässige Harley-Davidson-4-Gang-Getriebe wurde seit einem halben Jahrhundert gebaut, aber das Ölleck war immer vorhanden. Der Grund dafür ist, dass Harley den Hauptabstandshalter der Fahrtrübe ohne Dichtung entworfen hat. Dieser hochkarätige zweiköpfige Edelstahl-Abstandshalter verfügt über einen nötigenden Viton-O-Ring, der verdrängt wird, das Öl zwischen dem Abstandhalter und dem Hauptantriebsgetriebe herauskommt. Es kann einfach ohne Demontage des Getriebes installiert werden, da es direkt hinter dem Hauptwellenölsignal liegt. Ersetzen Sie die OEM 35171-37-Spacer von 1937 bis Anfang 1977, OEM 35070-77 von Ende 1977 bis 1979, OEM 35070-80 von 1980 bis 1981 und 35079-82a von 1982 bis 1985. Sie enthalten Viton O-Ring und detaillierte Anweisungen. Bestellen Sie das Total Cure -Kit, wenn Sie nicht die Hauptantriebsdichtung haben.
OEM ersetzt: