Lambdasonden-Eliminator für Harley-Davidson Dynojet Sauerstoffsensor-Eliminator

Lambdasonden-Eliminator für Harley-Davidson Dynojet Sauerstoffsensor-Eliminator

28.02 €
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Lambdasonden-Eliminator für Harley-Davidson Dynojet Sauerstoffsensor-Eliminator

Lambdasonden-Eliminator für Harley-Davidson Dynojet Sauerstoffsensor-Eliminator

28.02 €

Lambdasonden-Eliminator für Harley-Davidson Dynojet Oxygen Sensor Eliminator 76423011

Dyna®-Modelle ab 2006 und alle Modelle ab 2007 bis heute mit elektronischer Einspritzung sind mit 2 schmalbandigen Sauerstoffsensoren (Lambdasonden) und dem Delphi®-Steuergerät ausgestattet, das mit diesen Sonden zusammenarbeitet, um während des "geschlossenen Kreislaufs" Informationen über den Betrieb zu erhalten und das Luft-Kraftstoff-Gemisch an die Emissionsvorschriften anzupassen.

Wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat, hält das Motorsteuergerät (ECM) des Motorrads das Luft-Kraftstoff-Verhältnis bei 14,6 im Leerlauf und auch bei halbem Gas. Während der Fahrt unter diesen "geschlossenen Kreislauf"-Bedingungen sind die meisten Aftermarket-Steuergeräte nicht in der Lage, dieses Gemisch (AFR) zu modifizieren und Kraftstoff hinzuzufügen (erforderlich, wenn zum Beispiel Auspuff oder Filter gewechselt wurden). Das ECM korrigiert jeden diesbezüglichen Änderungsversuch, daher besteht die Lösung darin, diese O2-Sensor-Eliminatoren einfach an den Lambdasonden-Anschluss anzuschließen.

Diese Eliminatoren verfügen über eine geeignete interne Elektronik, die eine "kalte Sensor"-Situation simuliert und den Betrieb der Einspritzung im "offenen Kreislauf" während der gesamten Zeit ermöglicht, wodurch das Aftermarket-Steuergerät die volle Kontrolle über die EFI-Einspritzung in allen Situationen erhält und die gesamte AFR-Karte entsprechend modifizieren kann. Sie können daher Änderungen im gesamten Betriebsbereich des Motors vornehmen, vom Leerlauf bis zum voll geöffneten Gasgriff.

  • Werden pro Stück verkauft.
  • Für alle Harley-Davidson® Modelle ab 2006 mit 2-Draht-Lambdasonde.

Ausschließlich für den Wettbewerb bestimmt, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.

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