Dynojet Power Commander gegen PC-V BMW r nne t

Kraftstoffregelung für jeden einzelnen Zylinder in einem kleineren Gehäuse "Warm-up" -Treibstoffeinstellung (Einheit liest die Motorzeit und ermöglicht die auf der Lektüre basierenden Kraftstoff-/Timing-Einstellungen) verringerte die Größe des PCIII-USB-Einfaches, das von dem Computer angetrieben wird. 9 Volt-Adapter wird nicht mehr in der MAP-Switching-Funktion mit zwei Positionen benötigt, um einen einzelnen einzelnen Wurfschalter (SPST) hinzuzufügen und zwischen zwei verschiedenen Kraftstoffausrüstungen/Geschwindigkeitseingängen zu wechseln Volt -Sensor Erstellen Sie eine Einstellungstabelle basierend auf einem analogen Eingang wie Boost oder Temperaturleistung. Commander V ist eine Schicht, sodass jeder Zylinder einzeln abgebildet werden kann, und für jedes Gang mit dem Getriebepositionseingang, den mehr Abstimmungsbereiche als PCIII -USB "Accel Pump" -Vergabetaste für angeschlossene Angeschlossene Offroad und ATV siehe geeigneter Katogn unter Elchmachtkommandanten, die in den USA hergestellt wurden. Sekundärer Brennstoffmodul Mit dem "Basic" -Modus können Sie eine einzelne Kraftstofftabelle haben, in der die Takt-Kraftstoffwechslung in Bopper und niedrigere Injektionsmodule gleichzeitig einfach die Einstellung aller acht Injektoren ermöglicht, die Verwendung des Dynojet Quick zu ermöglichen Shifter-Sensor auf acht Injektorrädern, die zusätzliche Kraftstoffregel- und Schaltfunktionalität bietet, die Sie eingeben, ist an Ihr PCV angeschlossen. Sie können alle Injektoren auf einer einzelnen Kabelverbindung "pro Gang" an den PCV einstellen. Der "Basic" -Modus ist der Perfekte Einstellung für modifizierte Motoren, die die Komplexität der Kartierung jedes Zylinders erfordern, und jedes Zahnrad wird separat an die obere Injektionsschiene mit OEM -Anschlüssen angewendet Haben Sie acht Injektoren elf Der Sensor ist angebracht. Sie haben eine vollständige Schnellschaltfunktion. Das QEM verbindet die obere Injektion und THRN in den PCV -Power Commander V Hinweis: QEM ist nicht bedürftig, wenn Sie das SFM verwenden. Power Commander gegen PC-V BMW r nne t