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Daytona Twintec VT-I Elektronischer Ignion für Harley-Davidson
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Daytona Twintec VT-I Elektronischer Ignion für Harley-Davidson
Ultra zuverlässiger Dual Fire Electronic Ignionssystem 1970 bis 1984 Shovelhead, 1984 bis 1999 Evolution Big Twin und 1978 bis 2003 Sportler. Die Zündung beinhaltet zum speziellen Trigger -Rotor zur Verwendung mit dem mechanischen Vorausmechanismus der stockenden Voraussetzung. Die VT-I-Zündung verfügt über einen präkilen digital eingestellten RPM-Limiter (200 U / min-Schritte von 5,200 bis 7.000 U / min), eine Status-LED für ein einfaches statisches Timing, die elektronische Verweilsteuerung für maximale Zündergie bei hoher Drehzahl und reduzierte Stromauslosung bei niedriger Drehzahl. Das VT-I ist mit den meisten originalen Ausrüstungen und Aftermarket-Dual-Feuer-Zündspulen mit 3 bis 5 Ohm Primärwiderstand kompatibel. Abgesehen von der VRAY Easy Installation mit nur zwei Drähten, um sich der Spule zu verbinden, besteht einer der größten Vorteile dieser Zündung darin, dass sie auf unter 6 Volt senkt, um unter allen Bedingungen, einschließlich Kick -Start, zu starten, einschließlich Kick -Start.
OEM ersetzt:
Ultra zuverlässiger Dual Fire Electronic Ignionssystem 1970 bis 1984 Shovelhead, 1984 bis 1999 Evolution Big Twin und 1978 bis 2003 Sportler. Die Zündung beinhaltet zum speziellen Trigger -Rotor zur Verwendung mit dem mechanischen Vorausmechanismus der stockenden Voraussetzung. Die VT-I-Zündung verfügt über einen präkilen digital eingestellten RPM-Limiter (200 U / min-Schritte von 5,200 bis 7.000 U / min), eine Status-LED für ein einfaches statisches Timing, die elektronische Verweilsteuerung für maximale Zündergie bei hoher Drehzahl und reduzierte Stromauslosung bei niedriger Drehzahl. Das VT-I ist mit den meisten originalen Ausrüstungen und Aftermarket-Dual-Feuer-Zündspulen mit 3 bis 5 Ohm Primärwiderstand kompatibel. Abgesehen von der VRAY Easy Installation mit nur zwei Drähten, um sich der Spule zu verbinden, besteht einer der größten Vorteile dieser Zündung darin, dass sie auf unter 6 Volt senkt, um unter allen Bedingungen, einschließlich Kick -Start, zu starten, einschließlich Kick -Start.
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