Cams für Twin Cam für Harley-Davidson

Andrews Cams für Twin Cam für Harley-Davidson 37HG Series Grind Cams in den USA.

TW9 Series Grind Cams

Verwenden Sie Aktienfedern

Bolt-in-Cam mit mehr Stromstärke im gesamten Drehzahlbereich (1000-5400 U / min)

21 Grind Cams -Serie

Kann mit Aktienventilquellen und -stapets verwendet werden

Funktioniert gut mit Kohlenhydraten oder Kraftstoffeinspritzung

Ähnlich wie bei der EV-23 Cam

Laufen Sie am besten mit Abgas mit niedriger Runde (1700-5200 U / min)

Bolt-in-Cam für mehr Drehmoment mit Lagerkompression

CAMS funktioniert gut mit Kraftstoffeinspritzung oder Vergasermodellen

26 Serie Grind Cams

Für zwei Tourneen

Funktioniert gut mit Kohlenhydraten oder Kraftstoffeinspritzung

Bolt-in-Nocken für niedrigere Drehzahlen auf schwereren Fahrrädern

Gute Kraft von 1800-5500 U / min

Kann mit Lagerfedern und Stippets verwendet werden

31 Serie Grind Cams

Ähnlich wie 37G, aber unterschiedliches Timing (2000-5800 U / min-Leistungsbereich)

Tolle Kamera für Motoren mit 95 x Zoll und 10: 1 -Komprimierungsverhältnis

Niedrigerer TDC -Aufzug bedeutet eine einfache Installation

Kann mit Lagerfedern und Stippets verwendet werden

32 Serie Grind Cams

High-Lift-Version von 31G. Viel mehr (+ 20%) Strom im RPM -Bereich mit 10: 1+ -Komprimierungsverhältnis

2800-5800 U / min

37 Serie Grind Cams

Glattes Leerlauf mit breitem Drehmomentband

Bolt-in-Cams

Laufen Sie am besten mit Abgas mit niedrigem Restriktion (2200-5800 U / min)

Kann mit Aktienventilquellen und -stapets verwendet werden

Funktioniert gut mit Kohlenhydraten oder Kraftstoffeinspritzung

TW48 Series Grind Cams

Breite Tipp -Cams für Bagger mit Lagermotoren; Maximales Drehmoment in niedrigen und mittleren Drehzahlbereichen

Verwenden Sie Aktienfedern

50 Grind Cams Serie

Entwickelt für 95 "+ Motoren mit 9,25: 1 bis 9,50: 1 Komprimierungsverhältnis und Lagerköpfen

Kann mit Aktienventilquellen und -stapets verwendet werden

CAMS funktioniert am besten bei höherer Drehzahl von 2500-6000

Für leichte Fahrräder

54 Serie Grind Cams

Cams arbeiten um eine RPM-Reichweite von 2200-5600

Entworfen für 96 "und 103" Motoren mit bis zu 10: 1 -Komprimierungsverhältnis

55 Serie Grind Cams

Entwickelt für Motoren mit 9,5: 1-Kompressionsverhältnis oder höher mit 88 "-95"

CAMS für maximales Drehmoment und Pferdestärke bei höheren Drehzahlen (2600-6000+ U / min)

Spulenbindung muss überprüft werden, aber Stock -Tappets können verwendet werden

57 Serie Grind Cams

Cams arbeiten um eine RPM-Reichweite von 2200-5600

Bolt-in Broad Tipp Cams; 96 ", 103" Limited und 110 "CVO -Motoren

59 Grind Cams -Serie

Maximales Drehmoment und HP im mittleren und oberen Drehzahlen (2400-6200 U / min)

Spulenbindung muss überprüft werden, kann aber Lagerstapfen verwenden

Für 95 "+ Motoren mit 10: 1 -Komprimierungsverhältnis oder höher

60 Grind Cams -Serie

Spulenbindungs- und Ventil-zu-Ventil- und Ventil-zu-Kolben-Clearance müssen überprüft werden

Maximales Drehmoment und HP in den Bereichen der mittleren und oberen Drehzahl (2700-6500+ U / min)

Entworfen für 95 "+ Motoren mit größeren Kopfarbeit

67 Grind Cams -Serie

Hi-Lift Performance Cams für 95-107+ Incos, 10,0 bis 10,8 Komprimierungsverhältnis mit Hochstrom-Kopf-Setup (2600-6400+ U / min)

Cams für Twin Cam

Andrews Products mahlt seine Cams mit Hilfe eines Computers mit CAM -Designfunktionen. Diese überlegene Technologie verleiht sowohl Leistung als auch Zuverlässigkeit das Beste. Es werden nur die besten Legierungsstahl-Billlets und Hitzeverhandlungsprozesse verwendet. Darüber hinaus kann die Leistung in Harleys Twin Cam Engine noch überzeugender gemacht werden, wenn Andrews computergestützte Hochleistungs-Cams installiert werden.

Hinweis: Alle Andrews-Ausrüstungs-Cams benötigen für die Installation vier Gang (DS-199532 für 99-06-Anwendungen; 0925-0166 oder 0925-0152 für 07-17 Twin Cam und 06 DYNA-Anwendungen).

HINWEIS: Kettengetriebene Cams: 00-06 Model Cams verwenden ein Splred-Nockenantrieb. Sie sind CAMS werden in den Twin Cam-Motor von 1999 passen, aber der Sprake Sproke OEM #25716-99 oder DS-199175 muss verwendet werden.

Hinweis: Der Installationsprogramm muss Spulenbindung, Ventil-zu-Ventil-Räumung und Ventil-zu-Kolben-Freigabe überprüfen.

HINWEIS: 59G, 60G und 64G CAMS sind für hochgestaltete Motoren gelten und erfordern die Kenntnis eines Experten -Engine -Builders, um eine ordnungsgemäße Einrichtung und Installation zu erhalten.