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Big Shot Fuel Injection Tuner Flh/T08-09 für Harley-Davidson
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Big Shot Fuel Injection Tuner Flh/T08-09 für Harley-Davidson
Der einstellbare Kraftstoffeinspritztuner mit Big Shot ist ein neues Last-Base-Kraftstoffeinspritzmodul, für das während der Installation kein Spleißen oder Änderungen an Ihrem Motorrad erforderlich ist. Big Shot-Module werden mit Basiskarten für verschiedene Modelle vorinstalliert, die für den Reitstil und das Fahrrad jedes Einzelnen mit drei Tasten fein sein können. Tuning ist so einfach, dass Laptops und Dyno -Maschinen nicht erforderlich sind, um die Leistung Ihres Motorrads zu maxieren. Mithilfe der neuesten in der ladebasierten Technologie in der Krafteinspritzleistung, die Big Shot, enthält die genaue Menge an Ladung des Motors bei jeder U / min und jeder Straßengeschwindigkeit und Delinc die perfekte Menge an Kraftstoff für den Motor für eine optimale Leistung. Dies ist eine überlegene Konstruktion über Kraftstoffeinspritzmodule, die von der Gasposition abschneiden. Da Gaspositionen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und bei unterschiedlichen Lasten des Motors gleich sein können, kann die Leistung bei der gleichen Menge an Kraftstoffeinspritzung in den Motor leiden.
OEM ersetzt:
Der einstellbare Kraftstoffeinspritztuner mit Big Shot ist ein neues Last-Base-Kraftstoffeinspritzmodul, für das während der Installation kein Spleißen oder Änderungen an Ihrem Motorrad erforderlich ist. Big Shot-Module werden mit Basiskarten für verschiedene Modelle vorinstalliert, die für den Reitstil und das Fahrrad jedes Einzelnen mit drei Tasten fein sein können. Tuning ist so einfach, dass Laptops und Dyno -Maschinen nicht erforderlich sind, um die Leistung Ihres Motorrads zu maxieren. Mithilfe der neuesten in der ladebasierten Technologie in der Krafteinspritzleistung, die Big Shot, enthält die genaue Menge an Ladung des Motors bei jeder U / min und jeder Straßengeschwindigkeit und Delinc die perfekte Menge an Kraftstoff für den Motor für eine optimale Leistung. Dies ist eine überlegene Konstruktion über Kraftstoffeinspritzmodule, die von der Gasposition abschneiden. Da Gaspositionen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und bei unterschiedlichen Lasten des Motors gleich sein können, kann die Leistung bei der gleichen Menge an Kraftstoffeinspritzung in den Motor leiden.
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