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Beringer Classic Disc 11,5 "84-99 Chrom für Harley-Davidson
Neben seinen High-End-Bremssätteln fertigt Beringer auch eine Reihe schwimmend gelagerter Hochleistungs-Bremsscheiben aus Gusseisen. Diese bestehen aus einer Bremsfläche aus Grauguss, einem Material, das von Herstellern von Hochleistungsbremsscheiben allgemein verwendet wird. Beringer hat jedoch eine chemische Zusammensetzung, ein Gussverfahren und eine Wärmebehandlung entwickelt, um den Bremsscheiben eine außergewöhnliche Leistungsqualität zu verleihen. Die spezielle Gusseisenstruktur ermöglicht eine schnellere Wärmeableitung im Vergleich zu Gusseisen- oder Edelstahlbremsscheiben und hält gleichzeitig deutlich höheren Temperaturen stand als jedes andere Material. Darüber hinaus ermöglicht die Verwendung dieses Materials schmale Außenbänder, wodurch bis zu 20 % Gewicht eingespart werden können. Die Oberfläche des Gusseisen-Außenbandes ist mit einer speziellen Aluminiumplasmabeschichtung versehen, um die Scheibe vor Korrosion zu schützen und den Einsatz beliebiger Sintermetallbeläge zu ermöglichen. Diese sehr feinkörnige Oberfläche erhöht die Bremsleistung um bis zu 40 % und unterliegt einem sehr geringen Verschleiß, was die Lebensdauer verlängert. Klassische Bremsscheiben verfügen über perforierte Gusseisen-Außenbänder mit einem CNC-gefrästen Aluminiumträger, der mit zwölf reibungsarmen Stahlbolzen am Außenband befestigt ist. Träger sind in Chrom, poliert oder schwarz eloxiert erhältlich. Scheiben bieten mit organischen oder gesinterten Belägen eine hervorragende Bremsleistung.
Ersetzt OEM:
Beringer Classic Disc 11,5 "84-99 Chrom für Harley-Davidson
718.99 €
Neben seinen High-End-Bremssätteln fertigt Beringer auch eine Reihe schwimmend gelagerter Hochleistungs-Bremsscheiben aus Gusseisen. Diese bestehen aus einer Bremsfläche aus Grauguss, einem Material, das von Herstellern von Hochleistungsbremsscheiben allgemein verwendet wird. Beringer hat jedoch eine chemische Zusammensetzung, ein Gussverfahren und eine Wärmebehandlung entwickelt, um den Bremsscheiben eine außergewöhnliche Leistungsqualität zu verleihen. Die spezielle Gusseisenstruktur ermöglicht eine schnellere Wärmeableitung im Vergleich zu Gusseisen- oder Edelstahlbremsscheiben und hält gleichzeitig deutlich höheren Temperaturen stand als jedes andere Material. Darüber hinaus ermöglicht die Verwendung dieses Materials schmale Außenbänder, wodurch bis zu 20 % Gewicht eingespart werden können. Die Oberfläche des Gusseisen-Außenbandes ist mit einer speziellen Aluminiumplasmabeschichtung versehen, um die Scheibe vor Korrosion zu schützen und den Einsatz beliebiger Sintermetallbeläge zu ermöglichen. Diese sehr feinkörnige Oberfläche erhöht die Bremsleistung um bis zu 40 % und unterliegt einem sehr geringen Verschleiß, was die Lebensdauer verlängert. Klassische Bremsscheiben verfügen über perforierte Gusseisen-Außenbänder mit einem CNC-gefrästen Aluminiumträger, der mit zwölf reibungsarmen Stahlbolzen am Außenband befestigt ist. Träger sind in Chrom, poliert oder schwarz eloxiert erhältlich. Scheiben bieten mit organischen oder gesinterten Belägen eine hervorragende Bremsleistung.
Ersetzt OEM: