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Europäisches synthetisches Motoröl
AMSOIL European Synthetic 0W-20 Motoröl wurde speziell für europäische Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge entwickelt. Die exklusive europäische Formel enthält eine präzise Mischung aus fortschrittlichen synthetischen Grundölen und hochwertigen Additiven, die außergewöhnlichen Motorschutz bieten, ohne die Abgassysteme zu beeinträchtigen.
Umfassende Abdeckung: ACEA A1/B1, C5 sowie API SN Plus, SN, SM
Das AMSOIL European Synthetic 0W-20 Motoröl erfüllt und übertrifft häufig die strengen europäischen Spezifikationen und eignet sich dank seiner umfassenden Spezifikationsabdeckung (API SN Plus, SN, SM, ACEA A1/B1, C5) für den Einsatz in einer Vielzahl von Fahrzeugen der Marken BMW, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Opel und Volvo. Scherstabile synthetische Grundöle und hochwertige Verschleißschutzadditive bieten hervorragenden Hochtemperaturschutz und gewährleisten einen konstanten Schutz während der verlängerten Ölwechselintervalle der europäischen Automobilhersteller.
Abgassystemschutz: für BMW, Mercedes-Benz und Volvo
AMSOIL European Motoröl wird in verschiedenen Viskositäten hergestellt und zeichnet sich durch präzise abgestimmte Formeln aus, die den Anforderungen moderner Abgasreinigungssysteme gerecht werden. Empfindliche Abgassysteme werden durch die optimal ausgewogene SAPS-Mischung (Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) des Öls geschützt und gewährleisten so einen einwandfreien Betrieb.
Hervorragende Motorsauberkeit
Die hervorragende Oxidationsstabilität, Hitzebeständigkeit und Reinigungswirkung des AMSOIL European Synthetic 0W-20 Motoröls tragen zur Sauberkeit Ihrer Motoren bei. Es wurde speziell entwickelt, um Schlamm- und Lackablagerungen vorzubeugen und den Ölverbrauch zu senken. Für eine lange Motorlebensdauer und Spitzenleistung.
Hervorragend für Turbolader
AMSOIL European 0W-20 Synthetik-Motoröl schützt Ihren Motor dank seiner robusten Zusammensetzung vor den hohen Temperaturen, die von Turboladern erzeugt werden. Seine thermisch stabile Ölformel verhindert Ablagerungen und kühlt den Turbolader. Der niedrige Pourpoint (die Temperatur, bei der Öl nach Abkühlung fließt) schützt Turbolader vor Ölmangel bei Minustemperaturen und sorgt für eine schnelle Wiederherstellung des richtigen Öldrucks beim Start.
Für europäische Benzin- und Dieselmotoren
Synthetisches Motoröl
API SN Plus, SN, SM
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