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2004-Up-Style Shifter Drum Assy 6-Gang für Harley-Davidson
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Üblicher Preis
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2004-Up-Style Shifter Drum Assy 6-Gang für Harley-Davidson
Der größte Nachteil des 5 -Geschwindigkeits -Getriebes von 5 -Geschwindigkeit kann das Verhältnis von 1 zu 1 im Fünftelgetriebe sein, was zu einer hohen Motordrehzahl bei hoher Geschwindigkeit führt. O.K, Sie können dies reduzieren, indem Sie das endgültige Antriebsverhältnis ändern. Dies verringert jedoch auch die Beschleunigung. Mit der neuer Zodiac Sechs -Geschwindigkeit haben Sie das Verhältnis von 1 zu 1 im 5. Gang mit einem Verhältnis von 1 zu 0,86 in der 6. Heckdrehzahl mit der hinteren Motordrehzahl von 14%. Es gibt andere 6 -Geschwindigkeits -Konvertierungen auf dem Markt, aber weder als ökonomisch preisgünstig noch die Qualität im Ingenieurwesen und im CAD/CAM -Design als Zodiac Six. Die Präzisionsteile werden von einer der weltweit führenden Automobilübertragungsfaktoren CNC hergestellt. Alle Zahnräder haben eine Smoth -Zahnoberfläche, die ein geräuschloses und störungsfreies Getriebe für Zehntausende von Meilen garantiert. Eine 1990, um Kupplung zu präsentieren. Erhältlich als Conversion -Kit, als Builders -Kit und als komplettes Getriebe. The Conversion Kit Contains Main Shaft, Counter Shaft and 6th Gear Combination, Shifter Drum, to Pair of Pillow Blocks, Complete Shifter Drum Lock Mechanism, Right Hand Side Center Shifter Fork, Auxiliary Shifter Fork With Shift Axle and Shifter Shaft Support, Shift Locking System, Clutch Rod, Billlet aluminum Trap Door with Bearing Lock Plate, Main Shaft 1st, 3rd, 4th and 6th Gear, Counter Welle 1., 3. und 4. Gang, Fallenstuhl-Speedo-Stecker mit O-Ring und alle erfordern das Overdrive Conversion-Kit in ein Softail-Getriebe, wobei Unterteile Ihres eigenen Getriebes wiederverwendet werden. Wenn Sie Teile nicht wiederverwendet oder wenn Sie eine Übertragung vor 1990 haben, möchten Sie möglicherweise einen unserer Builders-Kits bestellen. Die Kits des Builders sind auch in 25, 45 mm oder 55 mm Offset erhältlich. Die Offset -Kits sind mit allen Teilen ausgestattet, um die Primärstätte wie Abstandhalter, Kurbelwellenverlängerung und Kurbelwellenverlängerungsmutter auszugleichen. Mit Ausnahme des Getriebesgehäuses mit Dichtungen und Lager, der Endabdeckung mit Kupplungsmechanismus, der oberen Abdeckung oder einem Teil der Außenseiter, enthält das Builders -Kit alle Teile, um ein komplettes neues Getriebe zu bauen. Für diejenigen, die von vorne anfangen, haben wir auch vollständige und fertige 6-Geschwindigkeitsübertragungsübertragungen. Sie können mit oder ohne elektronische Speeedo -Abholung verwendet werden, während sie mit einem Billlet -Alumnum -Stecker essen, um das Pick -Up -Loch in der Trap -Tür zu stecken, wenn Sie einen Speedo vorderen oder hinten angetrieben werden.Was der Unterschied ist:• Zahnräder von der 1. bis 5. Geschwindigkeit sind genau die gleiche Breite wie die Lagerräume. Verhältnis • Auch mit 25 mm, 45 mm oder 55 mm verlängerter Hauptwelle für Offset -Anwendungen erhältlich • 5 Jahre oder 100.000 km Garantie für FehlermaterialAlle Dichtungen, Dichtungen und O-Ringe sind die gleichen wie für die 5-Geschwindigkeitsüberschreitungen von 5-jährigen
OEM ersetzt:
Der größte Nachteil des 5 -Geschwindigkeits -Getriebes von 5 -Geschwindigkeit kann das Verhältnis von 1 zu 1 im Fünftelgetriebe sein, was zu einer hohen Motordrehzahl bei hoher Geschwindigkeit führt. O.K, Sie können dies reduzieren, indem Sie das endgültige Antriebsverhältnis ändern. Dies verringert jedoch auch die Beschleunigung. Mit der neuer Zodiac Sechs -Geschwindigkeit haben Sie das Verhältnis von 1 zu 1 im 5. Gang mit einem Verhältnis von 1 zu 0,86 in der 6. Heckdrehzahl mit der hinteren Motordrehzahl von 14%. Es gibt andere 6 -Geschwindigkeits -Konvertierungen auf dem Markt, aber weder als ökonomisch preisgünstig noch die Qualität im Ingenieurwesen und im CAD/CAM -Design als Zodiac Six. Die Präzisionsteile werden von einer der weltweit führenden Automobilübertragungsfaktoren CNC hergestellt. Alle Zahnräder haben eine Smoth -Zahnoberfläche, die ein geräuschloses und störungsfreies Getriebe für Zehntausende von Meilen garantiert. Eine 1990, um Kupplung zu präsentieren. Erhältlich als Conversion -Kit, als Builders -Kit und als komplettes Getriebe. The Conversion Kit Contains Main Shaft, Counter Shaft and 6th Gear Combination, Shifter Drum, to Pair of Pillow Blocks, Complete Shifter Drum Lock Mechanism, Right Hand Side Center Shifter Fork, Auxiliary Shifter Fork With Shift Axle and Shifter Shaft Support, Shift Locking System, Clutch Rod, Billlet aluminum Trap Door with Bearing Lock Plate, Main Shaft 1st, 3rd, 4th and 6th Gear, Counter Welle 1., 3. und 4. Gang, Fallenstuhl-Speedo-Stecker mit O-Ring und alle erfordern das Overdrive Conversion-Kit in ein Softail-Getriebe, wobei Unterteile Ihres eigenen Getriebes wiederverwendet werden. Wenn Sie Teile nicht wiederverwendet oder wenn Sie eine Übertragung vor 1990 haben, möchten Sie möglicherweise einen unserer Builders-Kits bestellen. Die Kits des Builders sind auch in 25, 45 mm oder 55 mm Offset erhältlich. Die Offset -Kits sind mit allen Teilen ausgestattet, um die Primärstätte wie Abstandhalter, Kurbelwellenverlängerung und Kurbelwellenverlängerungsmutter auszugleichen. Mit Ausnahme des Getriebesgehäuses mit Dichtungen und Lager, der Endabdeckung mit Kupplungsmechanismus, der oberen Abdeckung oder einem Teil der Außenseiter, enthält das Builders -Kit alle Teile, um ein komplettes neues Getriebe zu bauen. Für diejenigen, die von vorne anfangen, haben wir auch vollständige und fertige 6-Geschwindigkeitsübertragungsübertragungen. Sie können mit oder ohne elektronische Speeedo -Abholung verwendet werden, während sie mit einem Billlet -Alumnum -Stecker essen, um das Pick -Up -Loch in der Trap -Tür zu stecken, wenn Sie einen Speedo vorderen oder hinten angetrieben werden.Was der Unterschied ist:• Zahnräder von der 1. bis 5. Geschwindigkeit sind genau die gleiche Breite wie die Lagerräume. Verhältnis • Auch mit 25 mm, 45 mm oder 55 mm verlängerter Hauptwelle für Offset -Anwendungen erhältlich • 5 Jahre oder 100.000 km Garantie für FehlermaterialAlle Dichtungen, Dichtungen und O-Ringe sind die gleichen wie für die 5-Geschwindigkeitsüberschreitungen von 5-jährigen
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