Wir haben eine breite Schere für Harley Davidson Sportster

Wir werden die alte Schere mit einer Schere ersetzen. Große Scherentasche Um die Vorderseite unseres Motorrads zu verbessern, bietet es ein "fetteres" und kraftvolleres Aussehen.
Um unser Ziel zu erreichen, werden wir eine der vielen "Bolzen auf" Typ Kits auf dem Markt, d.h. es wird ohne Modifikation installiert und stellt alle notwendigen Geräte für die Installation zur Verfügung.

El Kit
Die Komponenten des Baus sind die obere und untere Schere, die Achswelle, die neue Achse des längsten Rades und zwei Separatoren.Eine davon ist die Bremsscheibe, denn mit zunehmender Entfernung zwischen der Stahlstange und dem Rad wird auch der Bremssattel getrennt, wodurch die Seitendrehung korrigiert wird.Andere Separatoren haben die gleiche Funktion, aber sie werden zusammengeklebt, um sie in der gleichen Originalposition wie die Räder zu halten.

Zubereitung
Das erste, was mit dieser Tasche zu tun ist, die Vorderseite des Motorrads so zu heben, dass alle Gabeln und Räder frei sind, und dann die Achse zu entfernen.Wir werden diese Gelegenheit auch nutzen, um die Schutzstange und den Bremssattel zu entfernen.

Wir demontieren weiter, lösen die vier Torus-Kopfschrauben, legen die Drahtnägel an den Galgen zusammen, und an diesem Punkt haben wir die Bolzen gelöst, die das Rad halten, und wir können jetzt die Bolzen an der Scherenschwelle rückgängig machen und sie herausnehmen.

Wir fingen an zu reiten
Der nächste Schritt ist, das nächste Segment der Originalschere (falls beschädigt) herauszunehmen und auf der Achse der neuen Schere zu installieren, aber zunächst sollte sie richtig geschmiert werden. Von innen nach außen verwenden wir ein Lager, um sie zu vervollständigen.

Wir haben die gleichen Schritte beim Shooting des oberen Teils gemacht und bei der Demontage neue Scheren in umgekehrter Reihenfolge installiert, während wir die im Harley Davidson Service Manual angegebenen Doppeldruckscheren befolgen.

Diese Geländer müssen ein paar Millimeter oben projizieren.

Dann nehmen wir die Radbremsscheiben auseinander und installieren den Separator.

Dann geben Sie die Diskette in diese einUm diesen Bedürfnissen gerecht zu werden, setzen wir in der Reihenfolge der Paarung und Bearbeitung fort, wie im Handbuch für das Modell aufgeführt, das wir studieren.

Nachdem wir das Rad auf seine Position gebracht haben, müssen wir nur den im Kit vorgesehenen Trenner verwenden, um den Bremssattel und den Schlamm zu installieren.

Abschluss und Anpassung
Wir sorgten dafür, dass wir alle Schritte unternommen hatten, wir sahen, dass unser neuer Vorwärtsschritt, der kühnere vorwärts, die richtige Bremsarbeit hatte, und wir machten den letzten Schritt, indem wir die Richtung so einstellten, dass sie weder zu eng noch zu langsam war.

Der letzte Schritt ist entscheidend, da die korrekte Ausführung vom korrekten Verhalten der Motorradministration abhängt.Wir haben diese Einstellung erneut mit der Handschrift des Handbuchs verglichen.
Der letzte Schritt besteht wie immer in einem Straßentest, bei dem wir überprüfen, ob alles richtig funktioniert und wir gleichzeitig unsere neue breite Gleitfront genießen können.

Frank Burguera

#mecanicaharley