Wie die Harley-Davidson-Suspension funktioniert: Verbesserungen

Die Aufhängung ist die Mission, die Unvollkommenheiten des Landes zu absorbieren, sodass die Reifen die meiste Zeit in Kontakt mit dem Boden sein können und gleichzeitig die Stabilität des Chassis in der Reihenfolge des März aufrechterhalten und gleichzeitig die Traktion und Richtung optimal übertragen haben.

Komponenten
Die erste "Komponente" der Dämpfung, wenn wir eine Pumpe durchgehen, ist der Reifen, der deformiert ist, um Unregelmäßigkeiten zu absorbieren. Dann verläuft die Kraft durch den Reifen zu den Gabelstäben, die dank der im Inneren installierten Docks zusammengedrückt werden und Energie absorbieren. Sobald die Beule überschritten ist, erstrecken sich die Docks erneut und versuchen, den Reifen maximal Kontakt mit dem Gelände herzustellen.
Mit diesem System ohne mehr würde das Dock beginnen, Energie kontinuierlich zu schwingen, freizusetzen und zu absorbieren und das Fahren zu komplizieren. Es ist daher so, dass die Suspensionen (Docks) ein Dämpfungssystem hinzugefügt werden, das durch Reibung einen Teil der akkumulierten Energie, die die Route wagelt, und die Druck- und Verlängerungsgeschwindigkeiten abgeleitet wird.

In herkömmlichen Gabeln für Motorrad ist dieses Element das Öl, das von einer Reihe von Ventilen (Löcher) sowohl beim Klettern als auch beim Absenken der Gabelstange hergestellt wird, wodurch die Bewegungen kontrolliert und erweichen können.

Systemverbesserungen
Obwohl es viele Möglichkeiten gibt, die vordere Suspension eines Motorrads zu verbessern, besteht die einfachste und wirtschaftlichste darin, die Qualität von Öl und Docks der Gabeln zu erhöhen.
Das Öl verschlechtert sich im Laufe der Zeit und nimmt Abfall und Luftfeuchtigkeit ab und verliert die Eigenschaften. Abhängig von unserem Fahrstil können wir ihn ändern Ein weiterer etwas dichtesten (nicht zu viel) und besser einbezogene Zusatzstoffe zu haben.
Die Docks "Müdigkeit" mit längerer Verwendung werden weniger fest. Wenn wir sie durch hohe Leistung und progressive Betriebskomponenten (weich und "schnell" zu Beginn und fest und härter mit höheren Kompressionen) ersetzen, werden wir mehr Sicherheit und Fahrqualität genießen.

Praktischer Fall
Um die oben genannten zu veranschaulichen, werden wir die Änderung von Forks -Öl in einem Sportstermodell (alle 32.000 km) nutzen, und wir werden ein Kit der niederländischen Hersteller installieren Hyperprobekannt für ihre hohen Tech -Dämpfungssysteme für den Wettbewerb.

Das Kit besteht aus festeren progressiven Docks mit der spezifischen Länge und Härte für jedes Jahr und dem Modell von Harley-Davidson und Öl mit größerer Dichte und hoher Leistung.
Wir werden wie immer dem im Servicehandbuch angegebenen Verfahren beginnen, um das Öl abzunehmen und die unteren Schrauben der Gabelflaschen zu lösen (diese Schrauben müssen durch neue ersetzt werden).

Wenn wir das Öl bereits geleert haben, muss das Vorderrad mit einer Staffelei oder Katze angehoben werden, wodurch die Kompression der Gabeln freigesetzt wird. Als nächstes extrahieren wir die oberen Gabelkappen mit a Spezifisches Werkzeug.

Mit den Kappen draußen können wir die Abstandhalter bereits bekommen

und das ursprüngliche Dock.

Wenn wir beide Docks vergleichen, können wir die Variation der Dicke und der "Dichte" zwischen den Originalen und denen hoher Leistung erkennen.

Nachdem wir die Abflussstopfen erneut installiert haben, werden wir die neuen Docks in die Balken (das bestmögliche Spinnenteil) fallen, gefolgt von den ursprünglichen Abstandshaltern. Wir füllen die Gabeln mit dem in der empfohlenen Menge gelieferten Öl (in diesem Fall 342 ml in jedem Balken) und installieren die oberen Stecker erneut und drücken Sie sie von 30 bis 70 nm.

Endgültige Tests
Wir können das Aufzugsmotorrad bereits senken, um zu überprüfen, ob alles in Ordnung ist.

Wir werden die vordere Bremse anwenden, während wir die Gabeln mehrmals versenken, wodurch das Öl das gesamte System schmiert.
Wir werden einen Straßentest durchführen, der die Aufhängung und Bremsverbesserungen verprüft und zuhört, dass es keine seltsamen Geräusche gibt. Wenn wir nach der Rückkehr sehen, dass in den oberen Gabelstäben kein überschüssiges Öl vorhanden ist, bedeutet dies, dass in den Gabel Siegel keine Lecks enthält, sodass wir die Aufgabe zum Abschluss geben können.

Frank Burguera

#mecanicaharley