In diesem technischen Artikel werden wir versuchen, auf sehr einfache Weise einige interessante theoretische Konzepte zu erklären, die sich auf die Leistung und das Drehmoment unseres Motors beziehen.
Der Motor ist eine Luftpumpe
"Es funktioniert mit Luft, nicht mit Benzin." Ich habe diesen Satz während meiner Karriere als technischer Ausbilder unzählige Male wiederholt. Aufgrund der Trägheit neigen wir dazu zu glauben, dass der Verbrennungsmotor dank Benzin funktioniert. Je mehr Benzin, desto mehr Leistung. Dies ist jedoch nicht ganz richtig. Der Motor erzeugt tatsächlich Leistung (Arbeit) aufgrund der Wärme, die durch Verbrennen der darin enthaltenen Luft (Verbrennung) freigesetzt wird. Benzin ist nur das "Werkzeug", um diese Luft zu verbrennen. Wenn wir also nach Leistung suchen, müssen wir zuerst die Luftmenge, die in den Motor eintritt und ihn verlässt, und die Wärme, die beim Verbrennen entsteht, erhöhen.
Wie man die Leistung erhöht
Unter Berücksichtigung der oben genannten Prinzipien können wir sagen, dass es vier Hauptwege gibt, um die von einem Verbrennungsmotor erzeugte Leistung zu verbessern:
-Der Lufteinlass und -auslass kann geändert werden, um einen größeren Luftstrom zu ermöglichen. Zum Beispiel können Sie eine installieren Filter mit höherem Durchfluss oder ein Hochleistungsauspuff.
- Sie können die Brennkammer oder die Zündung modifizieren, um die Verbrennungseffizienz zu verbessern und mehr Wärme zu erzeugen (wodurch die Luft immer mehr Arbeit erhält). Ein Beispiel wäre der Einbau verbesserter Zylinderköpfe oder a Wettbewerbszündung.
- Eine weitere komplexere Möglichkeit besteht darin, den Motor zu modifizieren, um die Wärmeübertragung zu verbessern und die Reibung zu verringern. Zum Beispiel bei Verwendung von Zylindern mit speziellen Abdeckungen oder Wärmeband in den Auspuffen.
-Finally, ein sehr effektiver Weg, um die Leistung zu verbessern, besteht darin, den Hubraum der Zylinder zu erhöhen und größere Kolben einzubauen (Große Bohrung) oder eine Kurbelwelle mit mehr Federweg (Stroker).
Leistung und Drehmoment
Im Allgemeinen verwechseln wir diese beiden Begriffe oder geben ihnen nicht die Bedeutung, die sie verdienen. Das Drehmoment ist die Kraft, mit der das Fahrzeug die Geschwindigkeit ändert, dh die Kraft, die das Fahrzeug beschleunigen kann. Leistung ist andererseits die Fähigkeit des Motors, einen Job mit einer bestimmten Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Stellen wir uns vor, 10 schwere Kisten müssen auf einer Leiter getragen werden. Ein Motor hebt sie in 10 Minuten an, und ein anderer Motor mit doppelter Leistung würde sie in 5 Minuten anheben.
Das Motordrehmoment ist direkt für die erreichte Leistung verantwortlich. Je schneller sich der Motor dreht (U / min), desto mehr Leistung.
Aus diesem Grund benötigen Sportmotorräder mit niedrigem Drehmoment mehr als 10.000 U / min, um maximale Leistung zu liefern, während ein amerikanischer Zwilling seine maximale Leistung bei einigen tausend U / min liefert.
Um es anders zusammenzufassen: Mit dem Drehmoment können wir auf eine bestimmte Geschwindigkeit beschleunigen, und mit der Kraft können wir diese Geschwindigkeit beibehalten.
Unterschiede zwischen Motoren
Was ist also interessanter, ein gutes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen oder viel Leistung bei hohen Drehzahlen zu haben?
Haben Sie jemals das Training von GP-Motorrädern bemerkt, die geschoben werden müssen, damit sie schneller werden, wenn sie bei niedriger Drehzahl aus dem Stand kommen?
Es kommt darauf an, wonach wir suchen: Wenn wir bei sehr hohen Geschwindigkeiten unter einer Verkleidung hocken möchten, werden wir nach hohen Umdrehungen für maximale Leistung suchen, und obwohl wir nicht viel Drehmoment haben, werden wir es nicht brauchen, da wir ein aerodynamisches Set haben.
Wenn wir uns jetzt über die bloße Beschleunigung amüsieren, diesen "Tritt in den Arsch", der niemals endet, wenn Sie den Gashebel öffnen und die Schubkraft und die Bruttokraft von sehr niedrigen Drehzahlen bemerken, dann ist unser Ding das Drehmoment.
Hochleistungsmotoren sind normalerweise Kurzhub- und Breitkolben, um eine hohe Drehzahl zu erreichen. Motoren mit hohem "Drehmoment" sind in der Regel Langhub- und Langkolbenmotoren, die mehr Hebelkraft und damit mehr Kraft auf die Kurbelwelle ausüben.
Wie machen wir es?
Unter Berücksichtigung der vorherigen Theorie ist es wichtig, die Schritte gut zu planen, die zu befolgen sind, wenn wir die "Freude" unseres Motors steigern wollen. Viele Benutzer und Profis installieren Hochleistungs-Kits, bei denen mit dem Motor bei hohen Drehzahlen gefahren werden muss, wenn sie in Wirklichkeit mehr Drehmoment suchen, was mit einer anderen Art von Modifikation erreicht werden würde. Es ist daher wichtig, einen guten Rat einzuholen und zu wissen, welche Auswirkungen die Motormodifikation hat, um die erwarteten Ergebnisse zu erzielen.
Wenn wir jedoch über amerikanische Zwillinge oder ähnliches sprechen, ist die Wahrheit, dass es ziemlich einfach ist, das Drehmoment (und damit auch die Leistung) erheblich zu erhöhen, da sie aufgrund der strengen Vorschriften sehr "entkoffeiniert" sind.
Bei diesem Motortyp sind wir an einer Modifikation interessiert, die uns eine möglichst flache Drehmomentkurve liefert, die zu einem Motor mit viel Kraft und Nutzleistung in jedem Drehzahlbereich führt, der das Fahren einfach und unterhaltsam macht.
Stärken und genießen, das ist die Frage.
Frank Burguera
Artikel entnommen aus ChoperOn Magazin