Das elektrische System von Harley-Davidson vereinfachend: Probleme beseitigend

Das Leben wirkt jedes Mal komplizierter. Allgemein komplizieren uns "dem System" errichteten von wir Selbst, Verleitete, der uns versucht, zu überzeugen, den, wir um glücklich zu sein, mehr brauchen.
Wenn wir verweilen, um ein bisschen, plötzlich zu denken, kommen wir zur Vollendung von, der weniger mehr ist, und ésto etwas ist, was wir in allen Facetten unseres Lebens anwenden können. Und in unserem Motorrad auch.

Elektrizität, Zauberei und Wodu
Der elektrische Teil irgendeines motorisierten Fahrzeugs ist einer der größten Unbekannten und gefürchtet, so viel durch die Liebhaber im DIY (es dir du Selbst mache) wie sogar durch die erfahrenen Mechaniker. Ésto hat eine Erklärung, und ist, dass das menschliche Wesen Natur das fürchtet, was er nicht sehen kann oder das, was er nicht versteht. Aber wir sind im XXI. Jahrhundert und wir müssten dieses Mythos zerbrechen, die Elektrizität ist sehr genau, wir können sie kontrollieren und sogar sie (sie messen) mit den Instrumenten und angemessenen Kenntnissen sichtbar machen.
Ich werde diesen Artikel auf einer Plauderei auf Elektronen und Potenzialdifferenzen nicht gründen (davon wir in anderer Gelegenheit sprechen werden), einfach reicht es zu verstehen, dass die Elektrizität über führende Kabel "reist", als ob es um Wasser über Leitungen ging, also es basisch ist, dass diese Leitungen im guten Zustand sind, damit sich Fluchten nicht ereignen. Die Verbindungen irgendeines elektrischen Systems sind sein schwacher Punkt, und wenn sie im guten Zustand sind, wird alles korrekt funktionieren.

Unser Leben vereinfachend
Er denkt aus, dass du den ganzen intrigierten deines Motorrades und mit nur ein paar Kabeln ausreißen konntest du Selbst ein elektrisches System seit null herstellen. Dieser wäre System fähig, zu lassen den Motor und das unentbehrliche Licht, und außerdem funktionieren, wie du Selbst es geschaffen hast (und es einfach ist), würde dir erlauben, irgendeinen Fehler der sehr einfachen und schnellen Weise zu diagnostizieren.
Gefällt die Idee dir? Wir werden sie verwirklichen.

Seit null
Vor dem Anfangen erinnere ich wieder, dass auf die Verbindungen aufzupassen wichtig ist, es ist nötig, sie in Gewissen, ohne Eilen zu verwirklichen.
Wir reisen von der Grundlage ab, von der das Motorrad über kein Kabel verfügt und mit Vergaser funktioniert (die elektronische Injektion viel intrigiert braucht).
Das Fahrgestell ist ein "dickes" Kabel: Jedes Mal wenn du dieses Symbol siehst:

er zeigt an, dass das Kabel im negativen Polospiel der Batterie verbunden ist. Wenn wir das negative Kabel der Batterie direkt mit dem Fahrgestell verbinden, verwandeln wir es teilweise vom elektrischen System, und die ganze Elektrizität wird über den gleichen zurückkehren, alle Kabel zurück uns ersparend!

Wir fangen mit dem Schlüssel von Kontakt an, der über 3 Stellungen verfügt: Ganz erloschener, eingeschalteter und eingeschalteter leuchtest du +.

Wir folgen mit dem Leuchtturm.

Dann intrigieren wir der Hinterpilot.

Der folgende Schritt ist das Horn.

Dann die Zündung.

Wir setzen mit dem Motor des Anfahrens fort.

Und wir beenden die Arbeit mit dem System der Last.

Ende
Es ist Rechnung zu tragen nötig, dass diese Schemen orientativos sind und nach den Bestandteilen sich verändern können, aber seit einigen Dekaden die Choppers der ganzen Welt bis die Gegenwart benutzt wurden, die Diagnose und Erhaltung erleichternd, unsere Leidenschaft durch 2 Räder vereinfachend.
Die Schemen sind auch gültig, um zu verstehen, wie die verschiedenen elektrischen Umkreise wirken, da sie uns erlauben, die Verbindungen jedes Bestandteils zu isolieren und sein Funktionieren zu verstehen. Minimalismo in reinem Zustand.

Frank Burguera

#mecanicaharley