So paddeln Sie die Schalttafel Ihrer Harley mit Ihrem Handy: FuelPak FP3

In Vorherige Artikel Es wurde bereits über die Notwendigkeit gesprochen, die Vergasung oder Injektion eines Motorrads anzupassen, wenn Abgas, Filter oder ein Element, das die Luftmenge, die in einen Motor eintritt oder verlässt, ändert, geändert werden.
Bei der Ausführung dieser Aufgabe auf einem Injektionsmotorrad wäre der Prozess:

1. Schließen Sie eine Schnittstelle an, um mit dem ECM (Schalttafel) des Motorrads zu kommunizieren
2. Laden Sie je nach Motoreigenschaften eine vorprogrammierte Karte herunter
3. Passen Sie die Karte anhand unserer Bedürfnisse an und verfeinern Sie sie

Nur für Experten?
Traditionell waren die ersten 2 Punkte immer leicht zu lösen (in der Tat ist es das einzige, was in einigen "professionellen" Umgebungen durchgeführt wird), aber der Teil der Anpassung und Abstimmung erfordert Personal mit fortgeschrittenem Training, Datenerfassungssystemen in Echtzeit und ziemlich lange, um Tests durchzuführen, alle teurer als die richtige Installation.

Glücklicherweise bieten immer mehr Hersteller von Umplanungsgeräten "Autotune" -Software an, über die es möglich ist, eine schnelle, einfache und effektive Weise durch eine akzeptable vollständige Abstimmung durchzuführen.

Quetschungstechnologie
Vance & Hine Technicians haben ihre Wettbewerbserfahrung ausgenutzt, um eine automatische Paddel-Software für Harley-Davidson zu entwickeln, die einen kleinen und leistungsstarken Multitasking-taktilen Computer mit "Telemetrie" -System über GPS- und Beschleunigungsstandort eingebaute Beschleunigungsmesser: unser Smartphone verwendet.
In der Tat können wir reale Datenaufnahmen, Messungen verschiedener Parameter und Kartenkorrekturen in der Schalttafel voll ausnutzen (ich meine nicht.

FP3
Das fragliche Gerät heißt Fuelpak FP3und besteht aus einer Bluetooth -Schnittstelle, die direkt in den Motorraddatenanschluss angeschlossen ist und gleichzeitig Kommunikations- und Stromversorgung empfängt.

Sobald die Schnittstelle angeschlossen ist, bleibt nur noch nicht die Software direkt aus Play Store (für Android -Geräte) oder App Store (für Apple -Geräte) heruntergeladen.

Wenn wir komfortabler arbeiten möchten, können wir auch einen Lenkerunterstützung für unser spezielles Telefonmodell installieren, mit dem wir alle Sensoren der Sensoren in Echtzeit (Geschwindigkeit, Temperatur, U / min ...) haben können.

Konfiguration
Nach der Installation des Programms geben wir es ein und dann den Kontakt des Motorrads in "ON" ein (es ist nicht erforderlich, ihn zu starten. Wichtig: Stellen Sie sicher, dass sich die Schaltfläche "Ausführen/Aus" in einer "Auslauf" -Position befindet). Nach diesem Schritt müssen wir unser Terminal über Bluetooth mit dem FP3 übereinstimmen und von dort aus können wir mit dem Motorrad kommunizieren.

Auf dem ersten Bildschirm sehen wir die Haupteigenschaften der Software:

• Karten -Lookup: Paddeln und Stimmbereich.
• Lesen Sie Trouble Codes: Von hier aus können wir die Motorausfallcodes (DTCs) lesen und sie löschen.
• Datensensor anzeigen: Konfigurierbarer Bildschirm, um die verschiedenen Parameter realer Zeitsensoren anzuzeigen.

Praktischer Fall
Wir werden die folgenden Schritte überprüfen, wenn wir eine Rowgy und "Autotune" machen:
• Wir geben die Karten -Lookup ein und wählen je nach Escpes, Filter usw. die am besten geeignete Karte aus Dass unser Modell gleichmäßig ist.

• Wir programmieren die Karte ("Reflash").

• Nach dem Programmieren wird im Menü eine neue Option angezeigt: Autotune; Wir gingen ein.

• Wir wählen unsere Karte aus, und wir werden uns mit dem Motorrad umdrehen, während das Programm Daten aufzeichnet (wir werden sehen, wie einige Boxen je nach den Bereichen (Drehzahl und Motorlast) gefüllt werden, durch die wir bestehen.

• Als nächstes geben wir dem Programm an, das die neue Kalibrierung rettet und reprografiert ("gelernte Werte anwenden") und wir haben fertig: Wir haben eine Kalibrierung, um unser Motorrad zu messen.

Abschluss
Es ist ratsame Beschleunigung und Macht.

Frank Burguera

#mecanicaharley