Cómo instalar un radiador de aceite en una Harley-Davidson Twin Cam

En este artículo vamos a hablar de un tema muy importante en los motores Big Twin americanos: la refrigeración por aire.

Aircooled Powertrain
In der Tat evakuiert der Motor unserer Milwaukee-Lokomotive den Wärme aus dem Betrieb des Motors direkt in der Luft, die ihn umhüllt (es sei denn, Ihr Motorrad ist ein V-Rod). Wie wir alle wissen, schätzen wir, wenn es heiß ist, einen engen Lüfter oder einen Luftstrom zu haben, der uns ein bisschen erfrischt. Genau genau das braucht unser Motor auch: Luftstrom.
Der einzig effektive Weg, um eine angemessene Temperatur in dieser Art von Motoren aufrechtzuerhalten, ist die Bewegung auf diese Weise. Auf diese Weise bevorzugen wir die Zirkulation von Luft zwischen den Flossen und Komponenten des Motors und damit eine angemessene Wärmeübertragung. Dies bedeutet, dass bei langsamem Verkehr, Ampeln usw. Der Motor hat keine ausreichende Kühlkapazität und erreicht kritische Temperaturen, die wir vermeiden müssen.

Der Kühler
Ein weiterer Punkt, den Sie besonders beachten sollten, wenn Sie in Ländern mit warmen Sommer leben oder in Ländern rädern, ist, dass die Sommertemperaturen alle Luftfahrzeuge testen können, selbst wenn sie sich bewegen, insbesondere diejenigen, die verbessert oder sehr beladen sind.
Eine Möglichkeit zur Verbesserung der Kühlung besteht darin, a zu installieren ÖlkühlerDa wir das Öl, das im Motor läuft, ein wenig abkühlt, werden wir zur Temperatur beitragen. In den Tests, die wir zwischen 10 und 12 ° C durchgeführt haben, ist dies nicht schlecht.
Wir werden mit der Installation eines Harley Davidsons Ölkühler -Kits fortfahren, das mit allen notwendigen Komponenten ausgestattet ist, so dass innerhalb von anderthalb Stunden alles fertig ist.

Wir beginnen mit dem Adapter

Zu Beginn entfernen wir den Ölfilter und reinigen alles und schauen Sie sich die Mutter an, die den Filter enthält.

Dann, mit einem Glasschlüssel, schmeizen wir dieses Stück.

Anschließend platzieren wir den Adapter, das das Kit mit einer Verbindung und einem neuen Faden installiert ist.

Wir präsentierten es dort, wo der Ölfilter zuvor war, und wir zogen in den Anweisungen beim empfohlenen Anziehungsdrehmoment fest.

Wir fahren mit dem Kühler fort
Wir werden jetzt den Kühler mit Hilfe der im Kit bereitgestellten Plastikklemmen an seine Stelle zwischen den Fahrgestellröhrchen platzieren.

Wir sind bereits bereit, die Ärmel oder Ölkanäle zu installieren. Diese Kanäle sind vorgeformt und mit Marken, die den oberen und unteren Teil angeben, so dass wir in den Anweisungen gut aussehen müssen, damit alles richtig angeschlossen ist.

Sobald wir sie gefunden haben, halten wir sie mit den im Kit bereitgestellten Klemmen.

Letzte Schecks
Nun, wir haben bereits unseren brandneuen Strahlen, wir installieren einen neuen Ölfilter erneut und beginnen das Motorrad.

Wir müssen überprüfen, ob das Licht der Öldruckanzeige ausgeht und dass es keine Lecks im System gibt. Schließlich erhitzen wir den Motor bei Betriebstemperatur Öl Bis zum richtigen Niveau (wir benötigen im Allgemeinen etwa 150 cm3 mehr, nachdem wir den Kühler installiert haben).

Frank Burguera

#mecanicaharley