Senken Sie die Vorderradaufhängung: Installation eines niedrigen Federungskits für Harley

Einer der Faktoren, der benutzerdefinierte Modelle im Allgemeinen und Harley-Davidson-Motorräder im Besonderen charakterisiert, ist die reduzierte Entfernung zum Boden.
Daher möchten viele Eigentümer dieser Fahrzeuge dieses Merkmal noch mehr hervorheben, und zu diesem Zweck verfügen die Zubehörhersteller für jedes Jahr und jedes Modell geeignete Kits.
Durch die Reduzierung des Abstands vom Gehäuse zum Boden erhalten wir neben der ästhetischen Veränderung weitere drei bedeutende Neuheiten:
Wenn das niedrigste Motorrad vorliegt, werden alle Elemente wahrscheinlich mit dem Boden berühren, wenn wir uns hinlegen (Strices, Plattformen, entkommt ...).
Eine weitere wichtige Änderung ist, dass wir einen niedrigeren Schwerpunkt erhalten. Dies bedeutet, dass es einfacher ist, das Motorrad auszugleichen, es wird mehr Stabilität haben, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten und für uns einfacher zu handhaben.
Der dritte Faktor, den Sie beachten sollten, ist, dass im Allgemeinen ein niedrigeres Motorrad mit einer geringeren Aufhängungsroute auch etwas "hart" ist, sodass der Komfortfaktor leicht reduziert wird. Natürlich wird der Look beeindruckend sein ...

Materialien
Da wir einige Suspensionskomponenten ändern werden, werden wir die Möglichkeit nutzen, sie zu verbessern. Die ursprünglichen Frontfedern lassen viel zu wünschen übrig, wenn wir Vorteile erfordern. Ihr Verhalten ist sehr linear und sie sinken sehr leicht. Wir können sie durch progressive Docks ersetzen, die zu Beginn ihrer Leistung weich sind, den Komfort steigern und zunehmend verhärtet und ihren Druck jederzeit auf Kompressionsbedingungen anpassen.
Eine Sache, die Sie beachten sollten, ist, dass wir, wenn wir die dynamischen Qualitäten des Chassis -Designs erhalten möchten (dh die Motorradreihen ", ebenso wie zuvor), dass wir die gleiche Aussparung sowohl vor und hinten als auch hinten installieren müssen.
In diesem praktischen Beispiel werden wir die Höhe auf den Boden eines Softl -Modells reduzieren und a installieren Vorderradaufhängung kit durch progressive Suspension reduziert.

Das Fork-Kit enthält eine Neuheit, da es sich um den „Drop-In“ -Typ handelt, sodass es nicht erforderlich ist, die Gabelstangen für die Installation vollständig zu zerlegen, sodass seine Baugruppe schnell und einfach ist.

Wir beginnen die Baugruppe
Wir beginnen die Vorderseite des Motorrads mit a Staffelei oder ähnlich wie bei der Dekomprimierung der Gabel und in der Lage sein, das Rad und den Kotflügel zerlegen zu können.

Als nächstes müssen wir die oberen Kappen aus den Gabelstäben entfernen. Laut dem Modell kann es auch notwendig sein, den Lenker zu zerlegen, um Zugriff auf sie zu haben.

Um diese Kappen zu lösen, können wir die verwenden Speziales Werkzeug die auf dem Foto oder einem Glasschlüssel der entsprechenden Größe erscheint.
Wir lösen die Betrügerschrauben, die die Stangen an Ort und Stelle halten

Und wir schieben sie aus dem Motorrad, um sie mit einem angemessenen Benutzer auf einer Bankschraube zu halten.

wo wir den Fadendeckel nehmen (sorgfältig, Druck und können springen) und dann das Originaldock. Wir nehmen die Feder langsam, um Öl nicht außerhalb der Gabelstange zu verschütten.

Wir können die neue (lange) Feder des Kits in der Gabel bereits mit den geschlossensten Spiralen und dann dem kurzen Dock installieren. Dieses kurze Dock hat eine seiner Funktionen, um das Einsetzen der Gewindegabelkappe zu erleichtern, da es sehr leicht komprimiert ist.

Der nächste Schritt besteht darin, das PVC -Rohr auf die in den Anweisungen festgelegte Länge (gemäß dem Jahr und dem Motorradmodell) zu schneiden. Mit diesem Röhrchen schaffen wir es zunächst, die Feder zu verschärfen und das, was technisch als "Vorspannung" bekannt ist, anzupassen.

Das Röhrchen wird nach dem kurzen Dock eingeführt und nach dem Platzieren der in das Kit gelieferten Waschmaschine können wir die Gabel bereits schließen und nach der umgekehrten Reihenfolge auf die Demontage und, sehr wichtig, die Verfahren und das Anziehen Paares des Anziehens montieren des Workshop -Handbuchs.

Nachdem wir das Rad und die Kotflügel wieder integriert haben, haben wir bereits unseren vorderen Teil "niedrig".
Wir können bereits auf die Straße gehen, um einen Fahrtest durchzuführen, wobei wir jetzt berücksichtigen können, dass die Plattformen oder Strippuras jetzt berühren, wenn wir zu viel liegen ...

Frank Burguera

#mecanicaharley