Ein sonniger Samstag im September mittags, perfekt, um ein Motorrad zu fahren, um die Konzentration des Großen Zwillings in El Grao de Castellón,ein Spaziergang von ca. Meine Harley-Davidson Softail ' 95 mit Evolutionsmotor reagiert trotz der Hitze perfekt und wir sind im Durchschnitt mit 140 km/h unterwegs.
Problem
Wir kamen zu der Veranstaltung ohne Zwischenstopp, da ich den Start der Großen Bike-Show sehen möchte.
Ich Parke das Fahrrad und während ich für die Armbänder gehe, sehe ich, wie sich der Vergaser des Fahrrades vom Motor löst und das Benzin durch die Hitze direkt unter dem Kraftstofftank entzündet... große Feuerbälle!!!
Ich reagiere schnell und bedecke die Flammen mit meiner Jacke und lösche das Feuer. Ich kann sofort die Ursache des Unfalls überprüfen: die Abdeckung des ursprünglichen Luftfilters, der wiederum den Vergaser hält, wurde aufgrund der Wirkung von Hitze und angesammelten Jahren von seinen Metallkappen befreit, etwas ganz typisches im alten “Evo". Jetzt verstehe ich, warum in den letzten Meilen der Eintritt seltsame Geräusche machte...
Notlösung
An diesem Punkt ist die Priorität, die Fehlfunktion zu reparieren, damit Sie nach Hause zurückkehren und den Vergaser irgendwie halten können.
Ich Suche einen "campaign workshop" im inneren des Geländes. Da ich nichts finden kann, gehe ich an die bar, um andere (Biere) Optionen zu mischen, und beiläufig sehe ich einige mechanische Freunde in der Gegend hatte ein kleines Zelt mit technischem service und Werkstatt im Rahmen der Veranstaltung eingerichtet und bot mir sehr freundlich Ihren Platz und Werkzeuge, um eine Notreparatur auf meiner Harley durchzuführen.
An die Arbeit
Ich zerlege den Luftfilter und überprüfe, ob die vergaserdichtung gebrochen ist, wenn der Vergaser ausgeht.
Ich habe kein neues board oder support, also habe ich keine andere Wahl als zu improvisieren. Ich fixiere die Dichtung wie möglich mit Klebeband und Kaugummi!
Sichern Sie den vergaserkörper mit einem paar Flanschen und montieren Sie das Filtergehäuse neu,
re-passing ein paar Flansche, so dass die Montage an Ort und Stelle bleibt. Ich starte den Motor, um zu sehen, ob alles gut geht und voila! Es funktioniert perfekt. Es gab mir immer noch Zeit, meine Hände zu waschen und die bike-show zu sehen, mit einem Qualitätsniveau muuy interessant.
Wir kehrten in der Dämmerung ohne Zwischenfall, die Reparatur funktionierte ohne Probleme.
Die ultimative Lösung
Einmal zu Hause hatte er die Reparatur ordnungsgemäß durchgeführt. Das erste, was ich in diesen Fällen Tue, ist zu analysieren, was den Zusammenbruch verursacht hat, um zu verhindern, dass es wieder passiert. Bei der Untersuchung des ursprünglichen Filtergehäuses sehen wir, dass die Metallkappen einfach in den Kunststoff gedrückt werden. Glücklicherweise haben Marken wie Arlen Ness oder Screamin ' Eagle ein Aluminium-bracket-kit, das alle hält ein wiederverwendbarer hochleistungsluftfilter. Ich wähle das kit von Arlen Ness Groß Sucker weil es auch den Vorteil hat, das atemgummi des Motors durch aluminiumkanäle ersetzt zu haben, macht die Montage kompakter und haltbarer.
Das erste, was wir bei der Installation tun, ist es, die maltrecha zu ändern Vergaser ansaugdüse Dichtung für ein neues,
und dann nach der Montageanleitung des kits installieren wir die Stützplatte, nicht ohne zuerst ein wenig setzen Dichtstoff an den atemschrauben.
Wir installieren die 3 Schrauben, die den filter am Vergaser befestigen und ziehen alles an den empfohlenen spannpaaren fest.
Dann installieren wir den filter
und das original-cover.
Erkenntnis
Wir haben überprüft, wie man mit ein wenig Phantasie aus der Eile kommt, und dass wir aus einem gemeinsamen Fehler den Prozess analysieren und korrigieren können, während wir die ursprüngliche Konfiguration verbessern.
Frank Burguera