Reparatur und Rekonstruktion von Harley-Davidson Bremsen

In diesem Artikel werden wir eine rein praktische operation durchführen, die in der Reparatur und Rekonstruktion des hinteren Bremssystems besteht.
Obwohl wir in diesem speziellen Fall die Bremse eines Harley-Davidson Softail-Modells gewählt haben, ist die Wahrheit, dass die meisten Bremssättel und bremspumpen sehr ähnlich sind und die Verfahren ähnlich sind, so dass Sie die Methoden für andere Motorradmodelle anwenden können, ja, mit gesundem Menschenverstand und in Ihren Möglichkeiten, da wir über ein sehr wichtiges element für unsere Sicherheit sprechen.

Problem
Die Reparatur des Bremssystems erfolgt in der Regel, wenn das Fahrrad genügend Kilometer ansammelt, und wir beginnen, eine übermäßige Reibung der pads gegen die Bremsscheibe zu bemerken, wenn wir den Hebel oder das pedal loslassen (die pads kehren nicht richtig an Ihre Ruhestätte zurück), die im Extremfall durch Reibung und eine Verriegelung der Bremse zu viel Wärme erzeugen kann. Wenn dies geschieht und wir weiter mit dem Fahrrad Rollen erreichen wir eine totalsperre und es wird eine Verformung der disco, so dass es nutzlos.

Lösung
Die Reparatur des Systems besteht aus der installation eines Reparatursatzes für die bremspumpe, eines Reparatursatzes für den Bremssattel und einer neuen Scheibe bei Verformung.

Auf die gleiche Weise brauchen wir Bremsflüssigkeit (Punkt 4 oder Punkt 5, je nach Jahr und Modell, wenn es ein HD ist). Es ist wichtig, die richtige Flüssigkeit zu verwenden, da Sie in der Regel nicht kompatibel sind und im Fehlerfall werden wir die Bremse Versagen, wenn wir Sie am meisten brauchen. Diese Informationen finden Sie auf den pumpenkappen oder im Servicehandbuch.

Wir beginnen mit dem Rad
Wir beginnen mit der deinstallation des fahrzeugrades, um die Bremsscheibe zu entfernen.

Dies werden wir mit einem geraden Lineal und einem Satz von Messgeräten tun, wenn Sie die im Werkstattbuch angegebene maximale Abstand überschreiten, müssen Sie die Scheibe ersetzen.

Im nächsten Schritt werden wir die neue Bremsscheibe installieren, es ist ratsam, auch die Befestigungsschrauben zu ersetzen. Schraube Fixierer "stark" auf jeder Schraube und wir werden das anziehen mit einem Drehmomentschlüssel, bei dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment.

Normalerweise verwenden wir einen Stern anzugsreihenfolge.

Nach der installation werden wir das Rad nach den Prozeduren und dem anziehen des Handbuchs neu montieren (ich beharre auf diesem Problem, aber es ist wichtig, einen guten job zu bekommen).

Wir fahren mit der Pinzette Fort

Um mit dem Bremssattel zu arbeiten, ist es am bequemsten, ihn vom Fahrrad zu lösen, auf diese Weise können wir ihn zum Arbeitstisch bringen. Wir entfernen den Kolben mit Druckluft oder einem bestimmten Werkzeug.

Mit dem Kolben aus können wir bereits den quadratischen O-ring ersetzen, der für den Kolben und die Bremsbeläge verantwortlich ist, wenn wir den brake.In um das Gelenk nicht zu beschädigen, behandeln wir es mit einem Kunststoff-oder holzobjekt.

Jetzt können wir die Reifen durch das Rebuild kit ersetzen, es gibt ein Schlüsselproblem beim Erfolg der Reparatur eines Bremssystems: Reinigung. Wir müssen sehr vorsichtig sein, Staub oder Fremdkörper nicht in den Komponenten zu lagern, und wir werden alles mit Alkohol reinigen.
Sobald alle sauber sind, schmieren wir die Dichtung mit einem spezifisches Produkt oder Bremsflüssigkeit und wir installieren den Kolben neu.

Danach installieren wir Bremssattel und Bremsbeläge an Ihrem motorradstandort.

Endlich die bremspumpe
Wir müssen nur mit der bremspumpe arbeiten, nach dem entfernen vom Fahrrad wird die hauptmontagemutter gelöst, so dass wir den Kolben und seinen inneren Mechanismus entfernen können.

Wir verwenden die gleichen Reinigungs - und Montageverfahren wie für den Bremssattel und ersetzen die im kit gelieferten Komponenten.

Wir installieren die bremspumpe neu und müssen Sie nur mit der entsprechenden Bremsflüssigkeit füllen und das system" entlüften", dh alle Luftblasen entfernen, so dass es in den Komponenten und Schläuchen nur Flüssigkeit gibt.
Es gibt viele verschiedene Systeme, um diese operation durchzuführen (in einem anderen Artikel werden wir darüber sprechen und vergleichen). Mityvac, Werkzeug in den Anweisungen des HD-Handbuchs angegeben.

Endkontrolle
Wie immer werden wir alles überprüfen, um zu überprüfen, ob die Operationen ordnungsgemäß durchgeführt wurden und das Fahrrad auf der Straße testen, bis wir sicherstellen, dass alles korrekt funktioniert. Reite hart, Bremse hart!

Frank Burguera

#mecanicaharley