Praktisches Tutorial: Wechsel der Lenker in Harley-Davidson

Ergonomie
Möglicherweise ist das Element des Motorrads, das am meisten beeinflusst, wie wir es fühlen, der Lenker.
Neben dem Sitz und den stehenden Steuerungen markiert das "Dreieck der Ergonomie", dh die Fahrposition und den Komfort. Es ist wichtig für die Integration unseres Körpers in das Fahrzeug, mit dem Lenker um die Richtung und erhalten die Empfindungen der Straße, unserer Position (und der des Rückens), die die Position und Haltung des Fahrens bestimmen.
Obwohl die Hersteller versuchen, für die meisten Fahrer eine gültige Verpflichtung zu schaffen Die Integration von Menschenmaschine, die uns große Befriedigung des Handhabung und Sicherheit verleiht.

Einfacher Betrieb?
Im Allgemeinen sollte der Austausch des Lenkers keine mechanische Herausforderung steigern, die Schrauben, die sie an den Beeren halten, lockern einfach, die Fäuste gleiten und ändern sich.
Nichts ist weiter von der Realität entfernt. Jeder, der eine solche Operation durchgeführt hat, hat bewiesen, wie wichtig es ist, alle Kabel zuvor zu messen (Beschleuniger, Kupplung, Bremse, elektrisch ...), um zu überprüfen, ob er nicht kurz oder lang ist. Die einfache Tatsache, die linke Faust auszuziehen, impliziert manchmal ihre Zerstörung, und wenn die Ananas platziert werden, ist es wichtig, sie ohne Pinzar die elektrischen Kabel zu tun, die sehr fair passieren. Die Anziehung der Türme der Türme ist in jedem Jahr und in jedem Modell unterschiedlich. Daher müssen die angegebenen Anweisungen und die angegebenen Anziehungspaare befolgt werden, um die Sicherheit nicht zu beeinträchtigen. Die Beschleunigungskabel müssen korrekt angepasst werden ...
Zusammenfassend: Eine Änderung des Lenkers muss als jede andere mechanische Intervention geplant und ausgeführt werden. Auf diese Weise werden wir Überraschungen vermeiden und es zu einem einfachen und kurzen Betrieb machen.

Strandbar
Wir werden einen Ersatz für den ursprünglichen Lenker eines HD Road King mit einer „Strandbar“, einem breiten und verspäteten Lenker, durchführen, mit dem wir in einer geraden und entspannten Position fahren können.
In diesem Fall werden wir die technischen Schwierigkeit erweitern, da der ausgewählte Lenker einen größeren Durchmesser als das Original hat und wir die elektrische Verkabelung im Inneren einführen werden. Abgesehen davon hat dieses Modell elektronische Beschleuniger, beheizte Fäuste und ABS, wer gibt mehr?

Installation von elektrischen Kabeln
Zunächst werden wir die Risse der Lenkerklemme und dieselbe Klemme zerlegen, da wir ein anderes Modell installieren werden, das mit dem neuen Lenkerdurchmesser kompatibel ist, der von 1 "bis 1-1/4" im Durchmesser beträgt.

Als nächstes werden wir die neuen Truppen (Klemmen) mit größerem Durchmesser zusammenstellen. Wir können die Unterschiede zwischen den beiden auf dem folgenden Foto sehen:

Nach dem Imprägnieren mit ein paar Tropfen von Lautstärke Wir ziehen die unteren Schrauben der neuen Türme fest.

Der nächste Schritt besteht darin, die elektrische Verkabelung so vorzubereiten, dass sie durch den Innenraum des Lenkers eindringt. Wir nehmen mit dem entsprechenden Spezialwerkzeug die Steckerkabel mit.

Wir fahren mit dem elektronischen Beschleuniger fort und fügen a hinzu Kabelverlängerung Da ist der neue Lenker länger.

Gleichzeitig bereiten wir die Anschlüsse der Heizfäuste vor, der elektronische Beschleuniger verfügt über einen „Stecker“ für seine Installation.

Nachdem wir die Kabel an einer Seite des Lenkers übergeben haben, haben wir immer noch die linke Seite. Wir führen den gleichen Betrieb aus und installieren neue Terminals in den von uns verlängerten Kabeln und verwenden einige einige einige Spezialzange Sie zu kriminellen.

Sobald wir fertig sind, können wir den Lenker platzieren und die Klemme auf 26 nm festziehen.

Installation von Bremsschlauch
In diesem Betonmotorrad müssen wir das Kupplungskabel nicht ändern, sondern die Stelle des Bremssystems für längere. Da es sich um ein ABS -System handelt, können wir überprüfen, ob es sich um eine komplexere Schaltung handelt als die herkömmlichen.

Nachdem wir alles richtig angeschlossen haben, führen wir die Anziehung auf 25 nm durch.

Wenn das Bremssystem wieder montiert ist, müssen Sie „bluten“; In einem Harley-Davidson-ABS-System wird herkömmliche Blutungen durchgeführt, dann eine elektronische Blutung (mit einem Computer und mit einem Computer und elektronisches Blutungswerkzeug wie Fotografie, um die Luftblasen aus der hydraulischen Einheit des ABS zu entfernen) und schließlich eine weitere konventionelle Blutung.

Wir beenden den Prozess, um zu überprüfen, ob alles vorhanden ist und dass die Kabel nicht erzwungen werden, wenn sich der Lenker umdreht, insbesondere im Bereich der Lenksäule.

Abschluss
Wir haben bereits unsere brandneue Beachbar installiert, bevor wir uns zum „Kreuz“ am Strand veranstaltet haben Ergebnisse die neue Fahrposition.

Frank Burguera

#mecanicaharley