Installation von beheizten Fäusten für Harley-Davidson
Wenn die Temperaturen niedriger sind, wird das Vergnügen, auf einem Motorrad zu rollen, aufgrund der Kälte leidet. Eine der Mittel, die wir einstellen können, ist die Installation von etwas erhitzte FäusteDas wird uns Wärme in einem der exponierten Körperteile geben, während wir fahren, in unseren Händen. Die Fähigkeit, unsere Gliedmaßen etwas heißer zu halten, wird zusätzlich zu einem zunehmenden Komfort bei der Beschleunigung, Stoppen und Verwendung der Kupplung Sicherheit und Präzision erhöhen.
Auf dem Markt gibt es mehrere Kits von thermischen oder Heizmanschetten, es ist wichtig, einen Qualitätsartikel (bei der Arbeit mit Strom, besser als effizient und sicher) zu wählen und sich perfekt an unser Motorradmodell anzupassen. Praktisch alle Systeme funktionieren in ähnlicher Weise: Sie sind direkt mit der Batterie verbunden, durch eine Sicherung geschützt, und Strom wird zu Wärme, da die Verkabelung innerhalb jeder Faust zu einer feinen Wicklung wird, die als Widerstand funktioniert, der erhitzt wird, wenn der Strom beginnt. durchgehen.
Viele Geräte enthalten auch ein thermisches Steuerungssystem, um die Betriebstemperatur der Fäuste zu ändern. Es handelt sich im Allgemeinen um variable Widerstände oder Potentiometer, die wir in jedem oder anderen Sinne drehen können, um mehr oder weniger Temperaturen zu erreichen. Gleichzeitig fungieren sie auch als Schalter, sodass die Gesamtsumme der Fäuste ausgeschaltet werden können.
Wir werden mit herkömmlichem Beschleuniger in Modellen von 1973 bis heute mit der Installation von beheizten Fäusten für Harley-Davidson fortfahren.
Zu Beginn werden wir die alten Fäuste nach dem Workshop -Handbuch unseres Modells zerlegen. Zu diesem Zweck werden wir die Spanner der Gaspedalkabel lösen und die rechte Faust zurückkehren. Für die linke Faust müssen wir möglicherweise etwas Kraft einsetzen oder sogar schneiden, da sie mit einem sehr resistenten Spezialschwanz am Lenker festhalten.
Wir haben dann die Heizfaust des Beschleunigers in den Lenker eingeführt und die Beschleunigungskabel wieder zusammengestellt und überprüfen, dass alles gut funktioniert. Diese Faust hat drei elektrische Kabel an ihrem Ende, die durch den Innenraum des Lenkers zur anderen Seite gehen müssen. Um sie zu übergeben, können wir uns helfen, indem wir ein Stück Draht an die Kabel binden und sanft werfen.
Die linke Faust hat auch drei Kabel, die wir einfach mit den Enden des entsprechenden Farbkabels verbinden, die aus dem Lenker stammen.
Dann stellen wir die Faust im Lenker vor, bevor wir Fäuste ein wenig speziell klebend machen, und wir schließen das Schaltergehäuse, das das Ende desselben hält. Aus dieser linken Faust kommt ein Kabel heraus, dass wir neben den ursprünglichen Kabeln durch den Lenker, unter der Lagerstätte und sogar über die Batterie transportieren müssen.
Nachdem wir das negative Batteriekabel als Vorsichtsmaßnahme getrennt haben, verbinden wir die Enden des beheizten Fäustekabels mit der Batterie und der Masse, gemäß den Anweisungen des Herstellers, die je nach Jahr und Motorradmodell ein wenig variieren können.
Wir verbinden die Batterie erneut und bauen alles wieder zusammen.
Es ist an der Zeit gekommen, zu überprüfen, ob alles richtig funktioniert. Die linke Faust verfügt über einen rotierenden Schalter (mit einer Projektion, damit wir sogar mit den Handschuhen eingeschaltet werden können) mit mehreren Wärmepositionen (niedrig, mittel und hoch). Wir setzen es auf maximale Temperatur und nach ein paar Minuten sollten wir feststellen, dass beide Fäuste anfangen zu erwärmen (manchmal erhitzt man mehr als ein anderer, bis sie die Betriebstemperatur erreichen, normal).
Wir haben die maximale Temperatur mit unserer gemessen Infrarot -Thermometerund hat uns 60,5 ° C gegeben, eine optimale Temperatur, die auch bei dicken Winterhandschuhen verwendet werden soll.
Im Allgemeinen ist dies ein Zubehör, das für die harten Autofahrer, die vor dem Wetter unpassiv sind, zu "raffiniert" erscheint, oder für die harten Autofahrer, die in den Wind rollen, zu "raffiniert" erscheint. Aber wenn es installiert ist und der Winter kommt, fragten wir uns, wie wir uns vorher nicht in den Sinn gekommen waren. Reite hart ... aber warm!
Frank Burguera