Harley-Davidsons Canvidon: HDLAN-Kommunikationssystem: HDLAN
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In diesem Artikel werden wir versuchen, das letzte Kommunikationssystem von Harley-Davidson, dem HDLAN, einfach zu erklären.
Diese neue Technologie ermöglicht es dem gesamten H-D-Bereich, ABS-Bremsen, geringere Verkabelung und die Entfernung des Kontaktschlüssels unter anderem zu haben.
Internet in Ihrem Motorrad
Eine der ersten Fragen, die Sie stellen können, wenn Sie das Kommunikationssystem hören, ist, warum dies ein Motorrad benötigt. Die Antwort muss in der technologischen Entwicklung gesucht werden, auf die Automobilmarken in den letzten Jahren gezwungen wurden, die Emissionen zu reduzieren und die zunehmend anspruchsvolleren Vorschriften zu erfüllen und gleichzeitig die Sicherheitsstandards und die Qualität zu verbessern.
Mit der Einführung einer elektronischen Injektion ist es notwendig, dass die verschiedenen Sensoren und Aktuatoren mit der ECM- oder Fahrzeugschalttafel kommunizieren.
Diese Kommunikation wird in der digitalen Sprache erzeugt, dh mit "Nullen und einigen", genau wie unser PC oder ein Tablet.
Lassen Sie uns ein einfaches Beispiel geben:
-Der Pilot wirkt den linken Flash -Schalter.
-Das Modul der Lenkertasten startet die Meldung "intermittierende Taste" in das Netzwerk.
-Die BCM (Electric Controller) liest diese Nachricht und hat das Blinken der angegebenen Seite an, sucht auch nach dem Velocimeter -Signal und dem des Neigungssensors, auf diese Weise, wie lange das intermittierende Aufenthalt aufbleibt.
-Ach gleichzeitig liest der Tachometer auch die Nachricht und entzündet den Zeugen der Steuerung.
Alle diese Nachrichten werden über ein Kabel gesendet, das als „Datenbus“ bezeichnet wird und eine Art Internet im Motorrad ist, mit dem die Module gegenseitig mitgeteilt werden können.
Hdlan
Bis 2011 verwendete das Kommunikationsprotokoll 1 Kabel und basierte auf ES Standard J1850. Ab diesem Jahr wurde ein schnelleres Protokoll mit 2 Kommunikationskabeln, der HDLAN, basierend auf dem CAN -BUS -Automobilstandard, in den Softail -Modellen verwendet.
Stellen Sie sich vor, J1850 ist wie das Internet, basierend auf der RTB -Telefonlinie, die alte und sehr langsam ist. Andererseits wäre der Can -Bus wie der ADSL, schneller und moderner.
Mit der Verwendung des HDLAN-Kommunikationssystems (Harley-Davidson Local Area Network) werden mehrere Vorteile erzielt:
-Mayor -Datengeschwindigkeit
-Mayor Datenverlustsicherheit
-Reduktion zum minimalen Ausdruck von Verkabelung, Relais und Sicherungen am Motorrad
-Es kompaktere und einheitlichere Module
-In verbessertes diagnostisches Kapital
Das Herzstück des Systems ist das BCM, ein Modul, das die Batterieenergie direkt erhält.
In den Modellen vor diesem System, wenn wir beispielsweise die Horn -Taste gedrückt haben, verband wir die Batterieenergie mit dem Horn, so dass es sich anhört. Der Strom ging von der Batterie zum Lenkerknopf über das gesamte Motorrad und senkte dann vom Knopf zum Horn.
Wenn wir auf diese Taste drücken, ist es, dass es "im Internet des Moto veröffentlicht" ist, dass das Horn so klingt, sodass der BCM die Nachricht liest und den Strom direkt an das Horn zum Klang sendet.
Es gibt keinen Strom auf und ab den Lenker, um ihn zu aktivieren, nur eine Nachricht. Dies ist auf das gesamte elektrische Motorrad -System angewendet, dass alle Module (Tachomesser, ABS, BCM, ECM oder Switchboard, Radio ...) miteinander kommunizieren können, mit denen eine höhere Leistung und Zuverlässigkeit erzielt werden.
Verbesserungen wie diejenigen, die in Sportstermodellen wie die Möglichkeit der Kenntnis der Revolutionen oder des Marsches, auf den wir in der Buchhaltung zirkulieren Diese Technologie.
Abschluss
Es ist offensichtlich, dass Eigentümer von Custom -Models nicht die größten Fans der technologischen Raffinesse sind, aber weiß, dass es unweigerlich unser Leben (und unser Motorrad) einwickeln wird. Zumindest ist es angenehm zu wissen, dass es in einigen Fällen zur Vereinfachung komplexer Systeme verwendet wird. Sie machen sie gleichzeitig sicherer und zuverlässig. Diese magische Mischung aus Old School und New Technologies wird produziert, die uns frei und besser kommunizieren lässt.
Frank Burguera
5 Kommentare
hola, me gustaria saber si la breakout 117 del 2023 tiene este sistema de can bus ? gracias
Hola, tengo una Street Glide 2016 y perdí comunicación con el tablero de instrumentos, no funciona el velocímetro, nivel de combustible, Batería, indicación de intermitentes…. como podría saber si es problemas en los relojes o bien esta presentando problemas el BCM, este problema me sucedió luego de rutear con lluvia.
Saludos.
Buenas tengo una sportster 883 del 2018 y después de quedarme sin batería y encenderla empujándola ,le cambié la batería y el regulador y al andar en ella al cabo de un rato se me enciende la luz de la batería otra vez,es como si la batería no recibiera carga al andar,el alternador da corriente y el regulador es nuevo . Si alguien me puede decir algo.
?Que lectura tiene q salir del regulador rectificador?
Hola , tengo una HD fat bob de 2008 . Tengo un problema con la luz de la reserva en el cuento. Desde que me han reparado el velocimetro ( cambio de las bobinas de velocimetros ) la Luz de la reserva no se enciende pero si desconecto el conector del cuenta y lo conecto , si me funciona y después de rellenar el deposito se apaga la luz y hasta que no desconecto otra vez el conector , no me funciona . La tension varia bien en la entrada de cuenta , va de 3,5 a 5,5v depende como esta el deposito. Me pregunta:
¿ Hay que ir a HD para que me lo calibra la luz de la reserva con el ordenador o se un pr lema del cuenta que no comunica bien con la red ?
Un saludo , Phil
hola tengo una harley davidson stret bob 2019 no se si es un problema o que cuando voy circulando a la velocidad de 170 km se me enciende una luz pequeña roja cuando disminuyo se va es algun problema gracias