Starten eines lange stillstehenden Motorrades: Wieder auf der Straße

Lassen Sie uns noch einmal die Punkte durchgehen, die zu überprüfen sind, wenn wir das Motorrad nach einer langen Zeit der Inaktivität wieder benutzen.
Die Gründe für die längere Nichtbenutzung des Motorrads können unterschiedlich sein und reichen von der Winterruhe (je nach geografischer Region und Klima) bis hin zu persönlichen oder anderen Gründen.

Es ist wichtig zu wissen, dass viele der Verfahren und Kontrollen, die wir besprechen werden, vor jeder Motorradfahrt durchgeführt werden sollten.

Batterie und elektrisches System
Die größte Schwachstelle eines zu lange geparkten Fahrzeugs ist die Batterie. Je nachdem, wie das Motorrad gelagert werden soll, empfiehlt sich der Einbau eines Lade- und Erhaltungsladegeräts, um Ladezyklen zu ermöglichen und die Batterie zu schonen.

In jedem Fall gilt es zunächst, die Terminals gründlich zu reinigen, mit einem geeigneten Ladegerät ausgiebig aufzuladen und nach dem Wiedereinbau die Terminals und Kabel mit Schutzgel zu behandeln.

Es empfiehlt sich außerdem, alle Anschlüsse (einschließlich der Zündkerzenkabel) mit einer dielektrischen Paste zu versehen, um Fehlkontakte durch Feuchtigkeit oder Rost zu verhindern.

Motor- und Getriebeöle
Auch wenn das Fahrzeug geparkt ist, zersetzen sich die Öle, hauptsächlich weil sie Umgebungsfeuchtigkeit aufnehmen und sich mit Verbrennungsrückständen vermischen, wodurch sie ihre Eigenschaften verlieren.
Es wird unbedingt empfohlen, Öl und Filter gemäß den Empfehlungen im Werkstatthandbuch zu wechseln. Ein weiterer Trick besteht darin, vor dem Starten des Motors die Zündkerzen zu entfernen und etwas Motoröl durch die Zylinderkopföffnung zu sprühen.

Reifen
Idealerweise sollte das Motorrad angehoben und mit den Rädern vom Boden abgehoben sein. Ist dies nicht der Fall, sollten Sie die Reifen auf Verformungen prüfen. Überprüfen Sie in jedem Fall auch den Zustand des Gummis (Kristallisation, Risse, Abnutzung, Verschleiß usw.) und ersetzen Sie die Reifen im Zweifelsfall. Achten Sie unbedingt auf den vom Hersteller empfohlenen Druck, nicht mehr und nicht weniger.

Kabel und Bremsen
Wir müssen alle mechanischen Antriebskabel schmieren. Dazu verwenden wir ein gutes Öl (Öle auf Graphitbasis funktionieren sehr gut) und können spezielle Werkzeuge wie Kabelschmiergeräte verwenden.

Nach dem Schmieren spannen und justieren wir sie für eine präzise Steuerung und sichere Handhabung.
Bei den Bremsen sollte die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre gewechselt werden (DOT4 und DOT5 dürfen nicht gemischt werden). Überprüfen Sie außerdem den Füllstand im Hauptbremszylinder. Bei quietschenden Bremsgeräuschen können Sie die Bremsbelagstifte mit speziellem Bremsfett schmieren (bei verschlissenen Belägen ist es an der Zeit, neue einzubauen).

Allgemeine Reinigung
Der nächste Schritt ist eine gründliche Reinigung mit Wasser und neutraler Entfettungsseife, vorzugsweise mit Schwamm und Eimer statt mit einem Hochdruckreiniger.

Wenn das Motorrad vollständig trocken ist, tragen wir spezielle Reiniger und Schutzmittel für Chrom und Lack auf.

Zum Abschluss müssen nur noch die beweglichen Teile (Gashebel und -griff, Fußrasten, Kette, Buchsen usw.) und die im Werkstatthandbuch des Fahrzeugs angegebenen Komponenten geschmiert werden.
Wenn wir das Benzin nicht mit einem Stabilisator behandelt haben, ist es am besten, es gegen „frischen“ Kraftstoff auszutauschen.

Rund um die Uhr
Jetzt können wir den Motor starten. Während er im Leerlauf warmläuft (bei Betriebstemperatur des Motors, ggf. korrigieren wir dies), müssen wir das Motorrad um 360 Grad drehen und prüfen, ob alles an seinem Platz ist (mit den Händen prüfen, ob alles locker ist). Wir aktivieren alle Tasten am Armaturenbrett (Licht, Bremse, Blinker, Hupe usw.) und prüfen ihre Funktion. Anschließend führen wir eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass alle Systeme optimal funktionieren.

Treiberüberprüfung
Wenn ein Fahrer längere Zeit nicht Motorrad gefahren ist, ist es wichtig zu wissen, dass es eine Eingewöhnungsphase gibt, bis er sein Selbstvertrauen und seine früheren Fähigkeiten wiedererlangt. Daher wird empfohlen, vorsichtig zu fahren, bis sichergestellt ist, dass alle Systeme des Fahrers einwandfrei funktionieren. So können wir unsere Leidenschaft wieder in völliger Sicherheit und Freiheit genießen.

Frank Burguera

#harleymechanik