Motogadget Motoscope Mini digitaler Kilometerzähler

Ein bisschen Philosophie
Was mir an der Individualisierung besonders gefällt, ist die Möglichkeit, unser Fahrzeug zu personalisieren und gleichzeitig die Funktionalität zu erweitern oder die Leistung des ausgetauschten Teils zu steigern. Ich bin der Meinung, dass es neben der Ästhetik immer einen Grund geben sollte, wenn wir etwas an unserem Motorrad entfernen, verändern oder hinzufügen. Anfangs wurden Teile einfach nur aus Gewichtsgründen ausgeschnitten und entfernt, wodurch das Motorrad stilisiert und „anders“ wurde. Später wurden Teile durch leistungsstärkere oder hochwertigere ersetzt, und schließlich wurden bei Bedarf neue Produkte eingebaut. Natürlich immer unter Beibehaltung der ursprünglichen minimalistischen Philosophie des „Choppers“: Was nicht da ist, wiegt nichts, geht nicht kaputt und ist nichts wert …

Motogadget
Um diesen Minimalismus fortzusetzen, finden wir ein europäisches Unternehmen, das wirklich kleine Kilometerzähler herstellt. Sie ermöglichen den Verzicht auf schwere und sperrige Halterungen und liefern gleichzeitig mehr Informationen, ohne dass zusätzliches Zubehör erforderlich ist. Damit entsprechen sie dem puristischen Trend und verleihen dem Gerät gleichzeitig einen modernen Touch. Darüber hinaus erhalten wir zusätzliche Informationen, wie beispielsweise die Motordrehzahl, indem wir einfach die Originalfunktionen des Motorrads nutzen.
In diesem Fall ersetzen wir den Original-Kilometerzähler unserer Harley-Davidson Sportster durch das Motoscope Mini

und wir werden die Gelegenheit nutzen, es an der Lenkerklemme zu installieren und so die Standardhalterung zu ersetzen.

Das Kit
Für diesen Vorgang verwenden wir ein Motoscope Mini, eine Lenkerhalterung mit einer entsprechenden Öffnung und Kontrollleuchten sowie eine kleine Schnittstelle ( M-Can ), die es uns ermöglicht, die Daten direkt von der Steuereinheit abzulesen und uns so Echtzeitinformationen zu Geschwindigkeit und Drehzahl liefert.

Um zu erklären, wie die Schnittstelle Informationen nutzt, erkläre ich, dass das Einspritzsteuergerät (ECM) mit den verschiedenen Sensoren des Motorrads über eine digitale Sprache namens J1850 kommuniziert, eine Art „Internet“ im Fahrzeug. Auf diese Weise erkennt der Geschwindigkeitssensor die Drehung des Getrieberitzels, übermittelt sie an das ECM, das wiederum ein Signal an den ursprünglichen Kilometerzähler sendet, sodass sich die Nadel in die richtige Position bewegt und dem Fahrer die Geschwindigkeit anzeigt. Die motoscope-Schnittstelle liest diese Informationen aus und sendet sie zusammen mit den Motordrehzahlinformationen an das neue Gerät. Das Beste daran: Es ist Plug-and-Play; es sind keine Anpassungen oder Kalibrierungen erforderlich.

Einrichtung
Wir beginnen mit der Demontage des Originalteils

und dann setzen wir den Mini-Kilometerzähler in seinen Platz auf der Lenkerturm-Abdeckung ein und befestigen ihn mit den unteren Schrauben.

Wir montieren die Klemme auf den Türmen und ziehen sie wie im HD-Handbuch empfohlen fest, und das war's.

Anschlüsse
Wir stecken nun die Schnittstelle in den Anschluss, an dem Techniker normalerweise den Diagnosecomputer anschließen. In unserem Modell befindet er sich neben der Batterie. Es ist sehr wichtig zu bedenken, dass die meisten Ausfälle in modernen elektronischen Motorradsystemen auf Verbindungsprobleme zurückzuführen sind. Daher verwenden wir dielektrisches Silikon, um den Kontakt zu erleichtern und das Eindringen von Feuchtigkeit in die Anschlüsse zu verhindern.

Der Mini-Kilometerzähler benötigt einen Knopf zum Umschalten der Anzeigen. Wir haben den mitgelieferten Knopf entfernt und den Originalknopf wiederverwendet. Er wurde an der Seitenabdeckung angebracht, sodass der Lenker völlig frei bleibt.

Wir haben alles befestigt und jetzt müssen wir nur noch mit etwas Geduld und Präzision die Anschlüsse der Blinker verlöten.

Genießen Sie es!
Sobald alles wieder an seinem Platz ist, überprüfen wir die ordnungsgemäße Funktion. Dabei drehen wir den Lenker hin und her, um sicherzustellen, dass keine Probleme mit der Verkabelung vorliegen.

Von nun an haben wir einen völlig sauberen Lenker und können auch die Motordrehzahl in Echtzeit sehen, alles mit einem sehr eleganten minimalistischen Konzept.

Frank Burguera

#harleymechanik