Das Can-Bus-Kommunikationssystem von Harley-Davidson: HDLAN

In diesem Artikel versuchen wir, das neueste Kommunikationssystem von Harley-Davidson, das HDLAN, auf einfache Weise zu erklären.
Dank dieser neuen Technologie ist die gesamte HD-Reihe unter anderem mit ABS-Bremsen, weniger Verkabelung und dem Wegfall des Zündschlüssels ausgestattet.

Internet im Motorrad
Eine der ersten Fragen, die Sie sich stellen, wenn Sie von diesem Kommunikationssystem hören, ist wahrscheinlich: „Wozu braucht ein Motorrad so etwas?“ Die Antwort liegt in der technologischen Entwicklung, die Automobilhersteller in den letzten Jahren durchlaufen mussten, um die Emissionen zu senken und immer strengere Vorschriften einzuhalten. Gleichzeitig wurden die Sicherheits- und Fahrqualitätsstandards verbessert.
Bei der Einführung der elektronischen Einspritzung ist es notwendig, dass die verschiedenen Sensoren und Aktoren mit dem ECM oder Steuergerät des Fahrzeugs kommunizieren.
Diese Kommunikation erfolgt in digitaler Sprache, also mit „Nullen und Einsen“, genau wie bei unserem PC oder Tablet.

Lassen Sie uns ein einfaches Beispiel geben:
-Der Pilot aktiviert den linken Blinkerschalter.
-Das Lenkertastenmodul sendet die Meldung „blinkende Taste betätigt“ ins Netzwerk.
-Das BCM (elektrische Steuerung) liest diese Nachricht und aktiviert die Blinker auf der angezeigten Seite. Es sucht auch nach dem Tachometersignal und dem Neigungssensorsignal und bestimmt auf diese Weise, wie lange der Blinker eingeschaltet bleibt.
- Gleichzeitig liest auch der Tachometer die Meldung und schaltet die Kontrollleuchte am Armaturenbrett ein.
Alle diese Nachrichten werden über ein Kabel namens „Datenbus“ gesendet, das eine Art Internet innerhalb des Motorrads darstellt und es den Modulen ermöglicht, miteinander zu kommunizieren.

HDLAN
Bis 2011 verwendete das Kommunikationsprotokoll ein einzelnes Kabel und basierte auf dem J1850-Standard. Ab diesem Jahr wurde in den Softail-Modellen und später in der Dyna-Familie ein schnelleres, zweiadriges Kommunikationsprotokoll, HDLAN, eingeführt, das auf dem Automobilstandard CAN BUS basiert.

Um nicht in technischen Details zu verlieren, stellen Sie sich vor, dass J1850 wie das alte, sehr langsame PSTN-basierte Telefonleitungsinternet ist. CAN BUS hingegen wäre wie ADSL, nur schneller und moderner.

Die Verwendung des HDLAN-Kommunikationssystems (Harley-Davidson Local Area Network) bietet mehrere Vorteile:
-Höhere Datengeschwindigkeit
-Höhere Sicherheit gegen Datenverlust
-Minimierung der Verkabelung, Relais und Sicherungen am Motorrad

-Kompaktere und einheitlichere Module
-Verbesserte Diagnosefunktionen

Das Herzstück des Systems ist das BCM, ein Modul, das seinen Strom direkt von der Batterie erhält.

Bei Modellen vor diesem System wurde beispielsweise durch Drücken des Hupenknopfs die Hupe über die Batterie mit Strom versorgt, sodass sie ertönte. Der Strom floss von der Batterie zum Lenkerknopf, einmal rund um das Motorrad, und dann wieder vom Knopf zurück zur Hupe.
Wenn wir bei HDLAN diese Taste drücken, wird im Internet des Motorrads bekannt gegeben, dass die Hupe ertönen soll. Das BCM liest die Nachricht und sendet Strom direkt an die Hupe, damit diese ertönt.

Zur Aktivierung muss kein Strom mehr durch den Lenker fließen, sondern nur eine Nachricht. Dies, auf die gesamte elektrische Anlage des Motorrads angewendet, bedeutet, dass alle Module (Tachometer, ABS, BCM, ECM, Radio usw.) miteinander kommunizieren können, was zu überlegener Leistung und Zuverlässigkeit führt.

Verbesserungen wie sie bereits bei den Sportster-Modellen zum Einsatz kamen, wie etwa die Möglichkeit, die Drehzahl oder den aktuellen Gang auf dem Kilometerzähler anzuzeigen, die Einführung von ABS, der Wegfall des Zündschlüssels oder die Optimierung des Batteriefachs, sind allesamt dank dieser Technologie möglich.

Abschluss
Es ist klar, dass Custom-Besitzer nicht die größten Fans von technischer Raffinesse sind. Doch angesichts der Tatsache, dass diese unser Leben (und unsere Motorräder) unweigerlich prägen wird, ist es zumindest beruhigend zu wissen, dass sie manchmal dazu dient, komplexe Systeme zu vereinfachen und sie gleichzeitig sicherer und zuverlässiger zu machen. Das Ergebnis ist eine magische Mischung aus alten und neuen Technologien, die uns freie Fahrt und bessere Vernetzung ermöglicht.

Frank Burguera

#harleymechanik