So installieren Sie einen Ölkühler an einer Harley-Davidson Twin Cam

In diesem Artikel sprechen wir über ein sehr wichtiges Thema bei amerikanischen Big-Twin-Motoren: Luftkühlung.

Luftgekühlter Antriebsstrang
Tatsächlich gibt der Motor unseres Milwaukee-Motors die Betriebswärme direkt an die Umgebungsluft ab (es sei denn, Ihr Motorrad ist eine V-Rod). Wie wir alle wissen, ist es bei Hitze wichtig, einen Ventilator oder einen Luftstrom in der Nähe zu haben, um uns etwas abzukühlen. Genau das braucht unser Motor: Luftstrom.
Die einzige effektive Möglichkeit, bei diesem Motortyp eine ausreichende Temperatur aufrechtzuerhalten, ist die Bewegung. Dies fördert die Luftzirkulation zwischen den Kühlrippen und den Motorkomponenten und sorgt so für eine ausreichende Wärmeübertragung. Dies bedeutet, dass der Motor bei langsamem Verkehr, an Ampeln usw. nicht über ausreichende Kühlleistung verfügt und kritische Temperaturen erreicht, die wir vermeiden müssen.

Der Heizkörper
Ein weiterer Punkt, den Sie bedenken sollten, insbesondere wenn Sie in Ländern mit heißen Sommern leben oder fahren, ist, dass die Sommertemperaturen jedes luftgekühlte Fahrzeug auch während der Fahrt auf die Probe stellen können, insbesondere wenn es über einen Auftrieb verfügt oder schwer beladen ist.
Eine Möglichkeit, die Kühlung zu verbessern, ist der Einbau eines Ölkühlers . Indem wir das durch den Motor fließende Öl leicht abkühlen, können wir dessen Temperatur um einige Grad senken. In unseren Tests senkt dies die Temperatur um 10 bis 12 Grad Celsius, was überhaupt nicht schlecht ist.
Wir werden ein Ölkühler-Kit von Harley-Davidson einbauen, das mit allen erforderlichen Komponenten geliefert wird, sodass Sie in nur anderthalb Stunden alles fertig haben können.

Wir beginnen mit dem Adapter

Zu Beginn entfernen wir den Ölfilter, reinigen alles gründlich und schauen uns die Mutter an, die den Filter hält.

Als nächstes schrauben wir dieses Teil mit einem Steckschlüssel ab.

Anschließend setzen wir den im Kit enthaltenen Adapter ein, der mit einer Dichtung und einem neuen Gewinde montiert wird.

Wir platzieren es dort, wo vorher der Ölfilter war und ziehen es mit dem in der Anleitung empfohlenen Drehmoment fest.

Weiter geht es mit dem Heizkörper
Jetzt platzieren wir den Kühler an seinem Platz zwischen den Chassisrohren, indem wir die im Kit enthaltenen Kunststoffklammern verwenden.

Jetzt können wir die Ölschläuche oder -leitungen installieren. Diese Leitungen sind vorgeformt und mit Ober- und Unterseite gekennzeichnet. Befolgen Sie daher die Anweisungen sorgfältig, um sicherzustellen, dass alles korrekt angeschlossen ist.

Sobald wir sie positioniert haben, befestigen wir sie mit den im Kit enthaltenen Klammern.

Endkontrolle
So, jetzt haben wir unsere brandneuen Speichen, wir bauen einen neuen Ölfilter ein und dann starten wir das Motorrad.

Wir müssen prüfen, ob die Öldruckanzeige leuchtet und ob das System dicht ist. Anschließend bringen wir den Motor auf Betriebstemperatur und prüfen den Ölstand gemäß dem Werkstatthandbuch des Herstellers. Füllen Sie Öl nach, bis der richtige Stand erreicht ist (in der Regel benötigen wir nach dem Einbau des Kühlers etwa 150 ccm mehr).

Frank Burguera

#harleymechanik