RSD frame-ondersteuningskit F*ST89-99 voor Harley-Davidson
34.47 €
Ga direct naar de productinformatie
RSD frame support kit F*ST89-99 Voor Harley-Davidson
De bijna onbeperkte groei van de breedte van achterbanden heeft custom bike builders gedreven naar de uiterste grenzen van het offsetten van primaire aandrijvingen in bestaande frames. Onze 55mm primaire offsetkit is werkelijk de limiet van wat mogelijk is; het verder verlengen van de hoofdas zal te veel torsiespanning op de as uitoefenen, de 330 band vereist echt een andere aanpak. Wij zijn er sterk van overtuigd dat het, in plaats van de primaire aandrijving tot het uiterste te offsetten, beter is om de primaire aandrijving in de originele positie te laten en de eindaandrijving naar de rechterkant te verplaatsen. Zodiac heeft een achtervork- en transmissie-ombouwkit ontwikkeld waarmee een 300 of 330 brede achterband in een standaard Evolution of Twin Cam Softail frame kan worden gebruikt. Wij bieden twee zeer kosteneffectieve oplossingen: één met een RSD-ombouwkit, die zoveel mogelijk standaardonderdelen hergebruikt, en één met een RSD-bouwerskit. De RSD transmissie-ombouwkit bevat alleen de onderdelen die nodig zijn om uw standaard transmissie om te bouwen naar een RSD-transmissie. Het bevat onderdelen zoals: hoofdas, tussenas, schakeltrommel, schakelvorken, enz. Het bevat ook een nieuwe Billet trap door die ruimte biedt aan het hoofdaandrijftandwiel. Om "ongewenste" belasting op het gegoten transmissiehuis te voorkomen, hebben we de trap door zo ontworpen dat deze niet alleen wordt ondersteund door de onderste framebuis, maar ook door het draaipunt van de achtervork. Om de interne onderdelen van de transmissie sterker te maken, is de vijfde versnelling van de tussenas een geïntegreerd onderdeel van de tussenas geworden. We hebben de kit compleet gemaakt met de benodigde hardware, nieuwe afdichtingen en pakkingen. Sommige bouwers willen misschien niet hun oude transmissietandwielen gebruiken, daarvoor hebben we een complete bouwerskit beschikbaar. Bouwerskits hebben de tandwielen en assen gemonteerd op de trap door en bevatten alle interne onderdelen van de transmissie. U kunt deze gebruiken in uw eigen of een nieuw transmissiehuis. Alle RSD-ombouw- en bouwerskits gebruiken een speciale RSD koppelingsactuator/poeliekap, die afzonderlijk verkrijgbaar is. Koppelingsactuatoren zijn beschikbaar in hydraulische of kabelbediende uitvoering. De kabelbediende koppelingsactuator werkt met de standaard Big Twin koppelingskabel, de hydraulisch bediende koppelingsactuator vereist een hoofdremcilinder met een boring van 11/16". We hebben OEM-stijl en Custom-stijl koppelingshoofdremcilinders beschikbaar, bekijk onze sectie Stuurarmaturen. Kits voor achterbanden tot de 300-serie bevatten een RSD transmissie-ombouw- of bouwerskit, TIG-gelaste achtervork, roestvrijstalen achtervork-spatbord en achterwielas. Kits voor achterbanden tot de 330-serie bevatten ook een offset eindaandrijving-poelie voor, een verlengde koppelingsstoterstang en een vulring voor de koppelingsactuator/poeliekap. Voor degenen die liever een breed wiel met 1" lagers gebruiken, hebben we lagerhulzen ZPN735416 en ZPN735417 beschikbaar. Een onbewerkte stalen RSD-riembeschermer is apart verkrijgbaar. Let op: Installatie in Softail "Deuce"-modellen vereist enige aanpassing van het frame en de achtervork.
Vervangt OEM:
RSD frame-ondersteuningskit F*ST89-99 voor Harley-Davidson
34.47 €
De bijna onbeperkte groei van de breedte van achterbanden heeft custom bike builders gedreven naar de uiterste grenzen van het offsetten van primaire aandrijvingen in bestaande frames. Onze 55mm primaire offsetkit is werkelijk de limiet van wat mogelijk is; het verder verlengen van de hoofdas zal te veel torsiespanning op de as uitoefenen, de 330 band vereist echt een andere aanpak. Wij zijn er sterk van overtuigd dat het, in plaats van de primaire aandrijving tot het uiterste te offsetten, beter is om de primaire aandrijving in de originele positie te laten en de eindaandrijving naar de rechterkant te verplaatsen. Zodiac heeft een achtervork- en transmissie-ombouwkit ontwikkeld waarmee een 300 of 330 brede achterband in een standaard Evolution of Twin Cam Softail frame kan worden gebruikt. Wij bieden twee zeer kosteneffectieve oplossingen: één met een RSD-ombouwkit, die zoveel mogelijk standaardonderdelen hergebruikt, en één met een RSD-bouwerskit. De RSD transmissie-ombouwkit bevat alleen de onderdelen die nodig zijn om uw standaard transmissie om te bouwen naar een RSD-transmissie. Het bevat onderdelen zoals: hoofdas, tussenas, schakeltrommel, schakelvorken, enz. Het bevat ook een nieuwe Billet trap door die ruimte biedt aan het hoofdaandrijftandwiel. Om "ongewenste" belasting op het gegoten transmissiehuis te voorkomen, hebben we de trap door zo ontworpen dat deze niet alleen wordt ondersteund door de onderste framebuis, maar ook door het draaipunt van de achtervork. Om de interne onderdelen van de transmissie sterker te maken, is de vijfde versnelling van de tussenas een geïntegreerd onderdeel van de tussenas geworden. We hebben de kit compleet gemaakt met de benodigde hardware, nieuwe afdichtingen en pakkingen. Sommige bouwers willen misschien niet hun oude transmissietandwielen gebruiken, daarvoor hebben we een complete bouwerskit beschikbaar. Bouwerskits hebben de tandwielen en assen gemonteerd op de trap door en bevatten alle interne onderdelen van de transmissie. U kunt deze gebruiken in uw eigen of een nieuw transmissiehuis. Alle RSD-ombouw- en bouwerskits gebruiken een speciale RSD koppelingsactuator/poeliekap, die afzonderlijk verkrijgbaar is. Koppelingsactuatoren zijn beschikbaar in hydraulische of kabelbediende uitvoering. De kabelbediende koppelingsactuator werkt met de standaard Big Twin koppelingskabel, de hydraulisch bediende koppelingsactuator vereist een hoofdremcilinder met een boring van 11/16". We hebben OEM-stijl en Custom-stijl koppelingshoofdremcilinders beschikbaar, bekijk onze sectie Stuurarmaturen. Kits voor achterbanden tot de 300-serie bevatten een RSD transmissie-ombouw- of bouwerskit, TIG-gelaste achtervork, roestvrijstalen achtervork-spatbord en achterwielas. Kits voor achterbanden tot de 330-serie bevatten ook een offset eindaandrijving-poelie voor, een verlengde koppelingsstoterstang en een vulring voor de koppelingsactuator/poeliekap. Voor degenen die liever een breed wiel met 1" lagers gebruiken, hebben we lagerhulzen ZPN735416 en ZPN735417 beschikbaar. Een onbewerkte stalen RSD-riembeschermer is apart verkrijgbaar. Let op: Installatie in Softail "Deuce"-modellen vereist enige aanpassing van het frame en de achtervork.
Vervangt OEM: