Lagerring IR-081212 (oude 6-versnellingsbak) voor Harley-Davidson
11.11 €
Ga direct naar de productinformatie
Lagerring IR-081212 (oude 6-versnellingsbak) Voor Harley-Davidson
Het grootste nadeel van de standaard 5-versnellingsbak is misschien wel de 1 op 1 overbrengingsverhouding in de vijfde versnelling, wat resulteert in een hoog motortoerental bij het cruisen op hoge snelheid. Oké, dit kun je verminderen door de eindoverbrenging te veranderen, maar dit zal ook de acceleratie verminderen. Met de nieuwe Zodiac zesversnellingsbak heb je de 1 op 1 overbrenging in de 5e versnelling, maar een 1 op 0,86 verhouding in de 6e, wat het motortoerental met maar liefst 14% verlaagt. Er zijn andere 6-versnellingsbak conversies op de markt, maar die zijn niet zo economisch geprijsd en beschikken niet over de kwaliteit in techniek en CAD/CAM-ontwerp als de Zodiac Six. Deze precisieonderdelen worden CNC-geproduceerd door een van 's werelds toonaangevende fabrieken voor auto-transmissies. Alle tandwielen hebben een glad tandvlak dat een geruisloze en probleemloze transmissie voor tienduizenden kilometers garandeert. De Zodiac Six past op alle 5-versnellings Dyna transmissies van 1991 tot en met 2005, en Softail transmissies van 1986 tot en met 2006 wanneer gebruikt in combinatie met een koppeling van 1990 tot heden. Beschikbaar als conversiekit, een builders kit en als complete transmissie. De conversiekit bevat hoofdas, tussenas en 6e versnellingscombinatie, schakelwals, een paar lagerblokken, compleet schakelwals-blokkeermechanisme, rechter centrale schakelvork, hulpschakelvork met schakelas en schakelassteun, schakelblokkeersysteem, koppelingsstang, Billet aluminium achterdeksel met lagerborgplaat, hoofdas 1e, 3e, 4e en 6e versnelling, tussenas 1e, 3e en 4e versnelling, achterdeksel snelheidsmeterplug met O-ring, en alle benodigde hardware, evenals uitgebreide instructies voor het installeren van de Overdrive Conversiekit in een Softail transmissie, waarbij enkele onderdelen van uw eigen transmissie worden hergebruikt. Als u deze onderdelen niet wilt hergebruiken of als u een transmissie van vóór 1990 heeft, kunt u een van onze Builders Kits bestellen. Builder's kits zijn ook verkrijgbaar met een offset van 25, 45 mm of 55 mm. De offset-kits worden compleet geleverd met alle onderdelen om de primaire overbrenging te verplaatsen, zoals afstandhouders, krukasverlenging en krukasverlengmoer. Met uitzondering van het transmissiehuis met afdichtingen en lagers, het einddeksel met koppelingsmechanisme, het bovendeksel of enig onderdeel dat aan de buitenkant is vastgeschroefd, bevat de builders kit alle onderdelen om een compleet nieuwe transmissie te bouwen. Voor degenen die vanaf nul beginnen, hebben we ook complete en direct te installeren 6-versnellingsbakken beschikbaar. Deze kunnen worden gebruikt met of zonder elektronische snelheidsmeteropnemer, aangezien ze worden geleverd met een Billet aluminium plug om het opnamegat in het achterdeksel af te dichten wanneer u een snelheidsmeter gebruikt die door het voor- of achterwiel wordt aangedreven.Wat het verschil is:•Tandwielen van de 1e tot en met de 5e versnelling zijn exact even breed als de standaard tandwielen•Tandwielen en assen gemaakt van High Stress 20CrMnT tandwielstaal•Tandwielen en assen gehard en spanningsvrij gemaakt tot een kernhardheid van 35 tot 45 Rockwell en een oppervlaktehardheid van 58 tot 60 Rockwell•Het tussenas-tandwiel van de zesversnellingsbak is een constructie uit één stuk met de as•Dik Billet aluminium achterdeksel dat de installatie van het extra paar tandwielen mogelijk maakt•Precisie-gefreesde schakelwals met extra groot naaldlager•State-of-the-art schakelblokkeermechanisme voor nauwkeurig en trefzeker schakelen•Compromisloze prijs-kwaliteitverhouding•Ook verkrijgbaar met 25mm, 45mm of 55mm verlengde hoofdas voor offset-toepassingen•5 jaar of 100.000 KM garantie op materiaaldefectenAlle pakkingen, afdichtingen en o-ringen zijn hetzelfde als voor standaard 5-versnellingsbakken
Vervangt OEM:
Lagerring IR-081212 (oude 6-versnellingsbak) voor Harley-Davidson
11.11 €
Het grootste nadeel van de standaard 5-versnellingsbak is misschien wel de 1 op 1 overbrengingsverhouding in de vijfde versnelling, wat resulteert in een hoog motortoerental bij het cruisen op hoge snelheid. Oké, dit kun je verminderen door de eindoverbrenging te veranderen, maar dit zal ook de acceleratie verminderen. Met de nieuwe Zodiac zesversnellingsbak heb je de 1 op 1 overbrenging in de 5e versnelling, maar een 1 op 0,86 verhouding in de 6e, wat het motortoerental met maar liefst 14% verlaagt. Er zijn andere 6-versnellingsbak conversies op de markt, maar die zijn niet zo economisch geprijsd en beschikken niet over de kwaliteit in techniek en CAD/CAM-ontwerp als de Zodiac Six. Deze precisieonderdelen worden CNC-geproduceerd door een van 's werelds toonaangevende fabrieken voor auto-transmissies. Alle tandwielen hebben een glad tandvlak dat een geruisloze en probleemloze transmissie voor tienduizenden kilometers garandeert. De Zodiac Six past op alle 5-versnellings Dyna transmissies van 1991 tot en met 2005, en Softail transmissies van 1986 tot en met 2006 wanneer gebruikt in combinatie met een koppeling van 1990 tot heden. Beschikbaar als conversiekit, een builders kit en als complete transmissie. De conversiekit bevat hoofdas, tussenas en 6e versnellingscombinatie, schakelwals, een paar lagerblokken, compleet schakelwals-blokkeermechanisme, rechter centrale schakelvork, hulpschakelvork met schakelas en schakelassteun, schakelblokkeersysteem, koppelingsstang, Billet aluminium achterdeksel met lagerborgplaat, hoofdas 1e, 3e, 4e en 6e versnelling, tussenas 1e, 3e en 4e versnelling, achterdeksel snelheidsmeterplug met O-ring, en alle benodigde hardware, evenals uitgebreide instructies voor het installeren van de Overdrive Conversiekit in een Softail transmissie, waarbij enkele onderdelen van uw eigen transmissie worden hergebruikt. Als u deze onderdelen niet wilt hergebruiken of als u een transmissie van vóór 1990 heeft, kunt u een van onze Builders Kits bestellen. Builder's kits zijn ook verkrijgbaar met een offset van 25, 45 mm of 55 mm. De offset-kits worden compleet geleverd met alle onderdelen om de primaire overbrenging te verplaatsen, zoals afstandhouders, krukasverlenging en krukasverlengmoer. Met uitzondering van het transmissiehuis met afdichtingen en lagers, het einddeksel met koppelingsmechanisme, het bovendeksel of enig onderdeel dat aan de buitenkant is vastgeschroefd, bevat de builders kit alle onderdelen om een compleet nieuwe transmissie te bouwen. Voor degenen die vanaf nul beginnen, hebben we ook complete en direct te installeren 6-versnellingsbakken beschikbaar. Deze kunnen worden gebruikt met of zonder elektronische snelheidsmeteropnemer, aangezien ze worden geleverd met een Billet aluminium plug om het opnamegat in het achterdeksel af te dichten wanneer u een snelheidsmeter gebruikt die door het voor- of achterwiel wordt aangedreven.Wat het verschil is:•Tandwielen van de 1e tot en met de 5e versnelling zijn exact even breed als de standaard tandwielen•Tandwielen en assen gemaakt van High Stress 20CrMnT tandwielstaal•Tandwielen en assen gehard en spanningsvrij gemaakt tot een kernhardheid van 35 tot 45 Rockwell en een oppervlaktehardheid van 58 tot 60 Rockwell•Het tussenas-tandwiel van de zesversnellingsbak is een constructie uit één stuk met de as•Dik Billet aluminium achterdeksel dat de installatie van het extra paar tandwielen mogelijk maakt•Precisie-gefreesde schakelwals met extra groot naaldlager•State-of-the-art schakelblokkeermechanisme voor nauwkeurig en trefzeker schakelen•Compromisloze prijs-kwaliteitverhouding•Ook verkrijgbaar met 25mm, 45mm of 55mm verlengde hoofdas voor offset-toepassingen•5 jaar of 100.000 KM garantie op materiaaldefectenAlle pakkingen, afdichtingen en o-ringen zijn hetzelfde als voor standaard 5-versnellingsbakken
Vervangt OEM: