2004-heden stijl Schakeltrommel-assembly 6-versnellingen voor Harley-Davidson
251.58 €
Ga direct naar de productinformatie
2004-up stijl schakelwals-assemblage 6-versnellingsbak voor Harley-Davidson
Het grootste nadeel van de standaard 5-versnellingsbak is misschien wel de 1-op-1 overbrengingsverhouding in de vijfde versnelling, wat resulteert in een hoog motortoerental bij het cruisen op hoge snelheid. Oké, je kunt dit verminderen door de eindoverbrenging te veranderen, maar dit zal ook de acceleratie verminderen. Met de nieuwe Zodiac zesversnellingsbak heb je de 1-op-1 overbrengingsverhouding in de 5e versnelling, maar een 1-op-0,86 verhouding in de 6e, wat het motortoerental met wel 14% verlaagt. Er zijn andere 6-versnellingsbakconversies op de markt, maar deze zijn niet zo gunstig geprijsd en beschikken niet over dezelfde kwaliteit in techniek en CAD/CAM-ontwerp als de Zodiac Six. Deze precisieonderdelen zijn CNC-geproduceerd door een van 's werelds toonaangevende fabrieken voor autotransmissies. Alle tandwielen hebben een glad tandoppervlak dat een geruisloze en probleemloze transmissie voor tienduizenden kilometers garandeert. De Zodiac Six past op alle 5-versnellingsbakken van Dyna van 1991 t/m 2005 en Softail-transmissies van 1986 t/m 2006 bij gebruik in combinatie met een koppeling vanaf 1990. Verkrijgbaar als ombouwset, een builders-kit en als complete transmissie. De ombouwset bevat de hoofdas, de tussenas en de 6e versnellingscombinatie, schakelwals, een paar lagerblokken, compleet schakelwals-vergrendelingsmechanisme, schakelvork voor de rechterkant, extra schakelvork met schakelas en schakelassteun, schakelvergrendelingssysteem, koppelingsstang, Billet aluminium 'trap door' met lagerborgplaat, hoofdas 1e, 3e, 4e en 6e versnelling, tussenas 1e, 3e en 4e versnelling, 'trap door' snelheidsmeterplug met O-ring en alle benodigde hardware, evenals uitgebreide instructies voor het installeren van de Overdrive-ombouwset in een Softail-transmissie, waarbij enkele onderdelen van je eigen transmissie opnieuw worden gebruikt. Als je deze onderdelen niet opnieuw wilt gebruiken of als je een transmissie van voor 1990 hebt, kun je een van onze builders-kits bestellen. Builders-kits zijn ook verkrijgbaar met een offset van 25, 45 mm of 55 mm. De offset-kits worden compleet geleverd met alle onderdelen om de primaire overbrenging te verplaatsen, zoals vulringen, krukasverlengstuk en krukasverlengmoer. Met uitzondering van het transmissiehuis met afdichtingen en lagers, het einddeksel met koppelingsmechanisme, het bovendeksel of enig onderdeel dat aan de buitenkant is gebout, bevat de builders-kit alle onderdelen om een compleet nieuwe transmissie te bouwen. Voor degenen die vanaf nul beginnen, hebben we ook complete en direct te installeren 6-versnellingsbakken beschikbaar. Deze kunnen worden gebruikt met of zonder elektronische snelheidsmeteropnemer, aangezien ze worden geleverd met een Billet aluminium plug om het opnamegat in de 'trap door' af te dichten wanneer een op het voor- of achterwiel aangedreven snelheidsmeter wordt gebruikt.Wat het verschil is:•Tandwielen van de 1e t/m 5e versnelling zijn exact even breed als de standaard tandwielen•Tandwielen en assen gemaakt van hoogwaardig 20CrMnT tandwielstaal•Tandwielen en assen getemperd en spanningsvrij gemaakt tot een kernhardheid van 35 tot 45 Rockwell en een oppervlaktehardheid van 58 tot 60 Rockwell•Het tandwiel van de zesde versnelling op de tussenas is een constructie uit één stuk met de as•Dikke Billet aluminium 'trap door' die de installatie van het extra paar tandwielen mogelijk maakt•Precisie-gefreesde schakelwals met overmaats naaldlager•State-of-the-art schakelvergrendelingsmechanisme voor nauwkeurig en positief schakelen•Compromisloze prijs-kwaliteitverhouding•Ook verkrijgbaar met 25mm, 45mm of 55mm verlengde hoofdas voor offset-toepassingen•5 jaar of 100.000 KM garantie op materiaalfoutenAlle pakkingen, afdichtingen en O-ringen zijn dezelfde als voor standaard 5-versnellingsbakken
Vervangt OEM:
2004-heden stijl Schakeltrommel-assembly 6-versnellingen voor Harley-Davidson
251.58 €
Het grootste nadeel van de standaard 5-versnellingsbak is misschien wel de 1-op-1 overbrengingsverhouding in de vijfde versnelling, wat resulteert in een hoog motortoerental bij het cruisen op hoge snelheid. Oké, je kunt dit verminderen door de eindoverbrenging te veranderen, maar dit zal ook de acceleratie verminderen. Met de nieuwe Zodiac zesversnellingsbak heb je de 1-op-1 overbrengingsverhouding in de 5e versnelling, maar een 1-op-0,86 verhouding in de 6e, wat het motortoerental met wel 14% verlaagt. Er zijn andere 6-versnellingsbakconversies op de markt, maar deze zijn niet zo gunstig geprijsd en beschikken niet over dezelfde kwaliteit in techniek en CAD/CAM-ontwerp als de Zodiac Six. Deze precisieonderdelen zijn CNC-geproduceerd door een van 's werelds toonaangevende fabrieken voor autotransmissies. Alle tandwielen hebben een glad tandoppervlak dat een geruisloze en probleemloze transmissie voor tienduizenden kilometers garandeert. De Zodiac Six past op alle 5-versnellingsbakken van Dyna van 1991 t/m 2005 en Softail-transmissies van 1986 t/m 2006 bij gebruik in combinatie met een koppeling vanaf 1990. Verkrijgbaar als ombouwset, een builders-kit en als complete transmissie. De ombouwset bevat de hoofdas, de tussenas en de 6e versnellingscombinatie, schakelwals, een paar lagerblokken, compleet schakelwals-vergrendelingsmechanisme, schakelvork voor de rechterkant, extra schakelvork met schakelas en schakelassteun, schakelvergrendelingssysteem, koppelingsstang, Billet aluminium 'trap door' met lagerborgplaat, hoofdas 1e, 3e, 4e en 6e versnelling, tussenas 1e, 3e en 4e versnelling, 'trap door' snelheidsmeterplug met O-ring en alle benodigde hardware, evenals uitgebreide instructies voor het installeren van de Overdrive-ombouwset in een Softail-transmissie, waarbij enkele onderdelen van je eigen transmissie opnieuw worden gebruikt. Als je deze onderdelen niet opnieuw wilt gebruiken of als je een transmissie van voor 1990 hebt, kun je een van onze builders-kits bestellen. Builders-kits zijn ook verkrijgbaar met een offset van 25, 45 mm of 55 mm. De offset-kits worden compleet geleverd met alle onderdelen om de primaire overbrenging te verplaatsen, zoals vulringen, krukasverlengstuk en krukasverlengmoer. Met uitzondering van het transmissiehuis met afdichtingen en lagers, het einddeksel met koppelingsmechanisme, het bovendeksel of enig onderdeel dat aan de buitenkant is gebout, bevat de builders-kit alle onderdelen om een compleet nieuwe transmissie te bouwen. Voor degenen die vanaf nul beginnen, hebben we ook complete en direct te installeren 6-versnellingsbakken beschikbaar. Deze kunnen worden gebruikt met of zonder elektronische snelheidsmeteropnemer, aangezien ze worden geleverd met een Billet aluminium plug om het opnamegat in de 'trap door' af te dichten wanneer een op het voor- of achterwiel aangedreven snelheidsmeter wordt gebruikt.Wat het verschil is:•Tandwielen van de 1e t/m 5e versnelling zijn exact even breed als de standaard tandwielen•Tandwielen en assen gemaakt van hoogwaardig 20CrMnT tandwielstaal•Tandwielen en assen getemperd en spanningsvrij gemaakt tot een kernhardheid van 35 tot 45 Rockwell en een oppervlaktehardheid van 58 tot 60 Rockwell•Het tandwiel van de zesde versnelling op de tussenas is een constructie uit één stuk met de as•Dikke Billet aluminium 'trap door' die de installatie van het extra paar tandwielen mogelijk maakt•Precisie-gefreesde schakelwals met overmaats naaldlager•State-of-the-art schakelvergrendelingsmechanisme voor nauwkeurig en positief schakelen•Compromisloze prijs-kwaliteitverhouding•Ook verkrijgbaar met 25mm, 45mm of 55mm verlengde hoofdas voor offset-toepassingen•5 jaar of 100.000 KM garantie op materiaalfoutenAlle pakkingen, afdichtingen en O-ringen zijn dezelfde als voor standaard 5-versnellingsbakken
Vervangt OEM: