TPP 3mm derby spacer smal profiel primair voor Harley-Davidson

Wanneer u het gevoel heeft dat het te veel kracht kost om de koppeling in te knijpen, is de Variable Pressure Clutch (VPC) de ultieme oplossing. De VPC zorgt voor een lagere veerdruk bij stationair toerental, maar zodra het toerental oploopt, gebruiken de contragewichten de middelpuntvliedende kracht om meer druk op de koppeling uit te oefenen dan u ooit met een High Performance koppelingsveer zou kunnen bereiken. Dit maakt het bedienen van de koppelingshendel lichter van stationair tot 3.000 toeren per minuut, het toerengebied waarin de meeste mensen de koppeling moeten bedienen om te schakelen. Enkele kenmerken van de Variable Pressure Clutch:
•Middelpuntvliedende kracht op de contragewichten werkt als een Lock-Up koppeling
•Vermindert de benodigde kracht op de koppelingshendel met maximaal 40% bij stationair toerental op standaardmotoren
•Verbeterde aangrijping van de koppeling bij het optoeren
•Betere ontkoppeling en gevoel van de koppeling
•Makkelijker om de neutraalstand te vinden
•Voor installatie is een koppelingsveer-compressor ZPN 210080 (OEM 38515-90) vereist, evenals het verwijderen en opnieuw installeren van het primaire deksel
•De koppeling wordt zwaarder naarmate het toerental stijgt