TPP VPC-84T FXD06 TC07-17 met HP-veer voor Harley-Davidson

Wanneer u merkt dat het te veel kracht kost om de koppeling in te knijpen, is de Variable Pressure Clutch (VPC) de ultieme oplossing. De VPC biedt een lagere veerdruk bij stationair toerental, maar bij het opvoeren van het toerental gebruiken de contragewichten middelpuntvliedende kracht om meer druk op de koppeling uit te oefenen dan u ooit met een High Performance-koppelingsveer zou kunnen bereiken. Dit zorgt voor een lichte bediening van de koppelingshendel van stationair tot 3.000 tpm, het bereik waarin de meeste mensen de koppeling moeten inknijpen om te schakelen. Enkele kenmerken van de Variable Pressure Clutch:
•Middelpuntvliedende kracht op de contragewichten werkt als een Lock Up-koppeling
•Vermindert de benodigde kracht op de koppelingshendel met wel 40% bij stationair toerental op standaardmotoren
•Verbeterde koppelingsaangrijping bij het opvoeren van het toerental
•Betere ontkoppeling en een beter koppelingsgevoel
•Makkelijker in de vrijstand te krijgen
•Installatie vereist een koppelingsveercompressor ZPN 210080 (OEM 38515-90) en het verwijderen en opnieuw installeren van het primaire deksel
•De koppeling wordt zwaarder naarmate het toerental stijgt