S&S, Billet oliepomp. Stijl 36-72 voor Harley Davidson
518.68 €
Ga direct naar de productinformatie
Volledig CNC-gefreesd om nauwe toleranties en strikte kwaliteitscontrole te waarborgen.
Vereist een 73-77 ontluchtingstandwiel.
Alleen deze pomp in 36-72-stijl biedt een instelbaar systeem voor het smeren van de primaire ketting.
Deze pomp is niet uitgerust met een voorziening voor het smeren van de achterketting.
Biedt diverse opties voor de plaatsing van olieleidingen.
Alle S&S billet-pompen worden compleet geleverd met alles wat u nodig heeft om de standaardpomp te vervangen en zijn inclusief montage-instructies.
Gefreesd met een kanaal voor oliedrukontlasting, dat drukopbouw boven op de klep ontlast om een consistente oliedruk te behouden.
De bypass voor oliedrukregeling leidt overtollige olie direct terug naar de toevoerzijde van de pomp, wat de hoeveelheid olie die naar de tank terugkeert vermindert en zorgt voor minder schuimvorming en cavitatie.
Let op: Vereist 73-77 ontluchtingstandwiel.
Let op: 36-72 motoren in combinatie met S&S rondselsas- en aandrijfas tandwielen zullen de oliepomp met 25% versnellen, identiek aan 73-up modellen.
S&S pompen voor 1936–’67 motoren in combinatie met de S&S oliepomp-aandrijftandwielen leveren 33% meer olie dan de originele gietijzeren pomp
Let op: Er kunnen meer verschillen in Harley-Davidson carters zijn dan u wellicht denkt. Het afdoppen of boren van een gat is soms noodzakelijk. S&S biedt een boormal aan als MCS 518150. Dit is een speciaal gereedschap dat op het carter wordt gemonteerd en als gids wordt gebruikt om u te helpen gaten correct te boren.
Past op: > 36-72 B.T. (NU)
S&S, Billet oliepomp. Stijl 36-72 voor Harley Davidson
518.68 €
Vereist een 73-77 ontluchtingstandwiel.
Alleen deze pomp in 36-72-stijl biedt een instelbaar systeem voor het smeren van de primaire ketting.
Deze pomp is niet uitgerust met een voorziening voor het smeren van de achterketting.
Biedt diverse opties voor de plaatsing van olieleidingen.
Alle S&S billet-pompen worden compleet geleverd met alles wat u nodig heeft om de standaardpomp te vervangen en zijn inclusief montage-instructies.
Gefreesd met een kanaal voor oliedrukontlasting, dat drukopbouw boven op de klep ontlast om een consistente oliedruk te behouden.
De bypass voor oliedrukregeling leidt overtollige olie direct terug naar de toevoerzijde van de pomp, wat de hoeveelheid olie die naar de tank terugkeert vermindert en zorgt voor minder schuimvorming en cavitatie.
Let op: Vereist 73-77 ontluchtingstandwiel.
Let op: 36-72 motoren in combinatie met S&S rondselsas- en aandrijfas tandwielen zullen de oliepomp met 25% versnellen, identiek aan 73-up modellen.
S&S pompen voor 1936–’67 motoren in combinatie met de S&S oliepomp-aandrijftandwielen leveren 33% meer olie dan de originele gietijzeren pomp
Let op: Er kunnen meer verschillen in Harley-Davidson carters zijn dan u wellicht denkt. Het afdoppen of boren van een gat is soms noodzakelijk. S&S biedt een boormal aan als MCS 518150. Dit is een speciaal gereedschap dat op het carter wordt gemonteerd en als gids wordt gebruikt om u te helpen gaten correct te boren.
Past op: > 36-72 B.T. (NU)