RACE SERIES® OLIEYSTEEMPAKKET VOOR M-EIGHT VOOR HARLEY-DAVIDSON

FEULING OIL PUMP CORP. RACE SERIES® OILSYSTEEMPAKKET VOOR M-EIGHT VOOR HARLEY-DAVIDSON OILSYSTEEM RACE W/C 17+M8 Inclusief Feuling's® High Flow billet nokkenasplaat gemaakt van 7075 aluminium, dat 50% harder en sterker is dan de fabrieksnokkenasplaten of de OE+ nokkenasplaten van Feuling

Verhoogt de oliestroom en het olievolume door de oliepompreservoirs en kritieke oliekanalen te vergroten, inclusief het afstemmen van de oliepoorten in de hele nokkenasplaat op de poorten in het motorblok, wat de oliestroom naar de klepstoters, zuigerkoelsproeiers, krukas en drijfstanglagers verhoogt

Feuling oliepompen worden op de testbank getest; het overdrukklepje wordt op zijn zitting geplaatst en afgedicht op minimaal 30 psi, met volledige opening bij 55-60 psi

Een verhoogd olievolume door de grotere tandwielen en correct gedimensioneerde kanalen, samen met de zitting en afdichting van het overdrukklepje van deze oliepompen, is essentieel voor een correcte werking van het smeersysteem

De combinatie van de Fueling® oliepomp en nokkenasplaat elimineert veelvoorkomende druk- en opvangproblemen die geassocieerd worden met de fabriekssmeersystemen

Stiltere en soepelere werking van de motor

Verhoogt de oliedruk, het opvangvolume en de oliestroom van de motor

42% meer opvangvolume door poortdimensionering en op het motorblok afgestemde kanalen en gaten

68% meer olievolume naar de krukas en het drijfstanglager

15-25 graden lagere motortemperaturen

15-30 graden lagere olietemperaturen

10-30 psi hogere oliedruk

Specificaties M-Eight Twin-Cooled™ motoroliepomp: 30% meer druk-tandwielvolume dan standaard en 53% meer opvang-tandwielvolume dan standaard

Specificaties M-Eight Oil-Cooled motorpomp: 27% meer druk- en opvang-tandwielvolume dan standaard

Vermindert 'wet sumping', 'blow-by' en vette luchtfilters

Testresultaten tonen een winst van 2 pk en 2 ft/lbs aan koppel op het achterwiel bij de M-Eight

Inclusief een Race Series® oliepomp, Race Series® klepstoters, High Flow nokkenasplaat en installatiekit voor de nokkenas, nokkenaslager, nokkenas-/krukasbouten en ringen, smeermiddel voor motor- en bevestigingsonderdelen

Billet 7075 aluminium oliepomp die 50% harder en sterker is dan de fabriekspomp, waardoor nauwere toleranties onder invloed van temperatuur behouden blijven

Race Series® oliepompen hebben een groter 'kidney port'-volume aan de opvangkant in vergelijking met HP+ oliepompen

Race Series® hydraulische klepstoters hebben een totale slag van .200" en zijn ontworpen met een tragere leksnelheid om hoge klepveerdrukken aan te kunnen, het toerental van de motor te verhogen voordat 'valve float' optreedt, en beschikken over meer rolspeling voor nokkenassen met steile nokprofielen

Gemaakt in de V.S.

RACE SERIES® OILSYSTEEMPAKKET VOOR M-EIGHT

OPMERKING: Optionele Fueling X ARP-boutenset beschikbaar voor de High Flow nokkenasplaat ONDERDEEL #0932-0192 en de HP+ of RS oliepompcombinatie. Zie ONDERDEEL #2401-0993, voor de optionele ARP-oliepompbouten worden geen ringen gebruikt.

OPMERKING: Testresultaten van Feuling tonen een reductie van het oliepeil in het motorcarter van tot wel 50% aan.

OPMERKING: Afdekplaat ONDERDEEL #0932-0036 is vereist bij gebruik van tandwielaangedreven nokkenassen.

OPMERKING: Bij M-Eight-motoren moet de speling tussen de voorste uitlaatklepstoter en de nokkenasflens worden gecontroleerd.