EBC REMBLOKKEN EN REMSCHOENEN REMBLOK EBC FA151

REMMEN Aramidvezels hebben een hoge sterkte-gewichtsverhouding, thermische stabiliteit en slijtvastheid om voordelen te bieden ten opzichte van goedkopere producten op basis van staalvezels Bieden uitstekende remkracht zonder geluid en beschadiging van de remschijf, zelfs op gepolijste remschijven De bestverkochte organische schijfremblokken ter wereld EBC-remblokken bevatten aramidvezels; dit zijn door de mens gemaakte hoogwaardige vezels die veel worden gebruikt vanwege hun lichte gewicht, hoge sterkte, slijtvastheid en thermische stabiliteit Remmen met één vinger en een sterke, voorspelbare remrespons DOUBLE-H SINTERED METAL PADS Bieden maximaal remeffect en gaan twee keer zo lang mee als organische remblokken Voorzien van de HH-wrijvingsclassificatie – de hoogste in de industrie SEMI-SINTERED "V" PADS Geheel nieuwe semi-gesinterde constructie met 30% koper per gewicht in een organische matrix Dit ontwerp combineert de lange levensduur van een gesinterd remblok met het uitstekende gevoel en het gebrek aan schade aan de remschijf die gebruikelijk is bij gesinterde remblokken Kan worden gebruikt ter vervanging van organische of gesinterde metalen remblokken EPFA EXTREME PERFORMANCE BRAKE PADS Geweldig hittecycli-vermogen Geen lood-, ijzer- of staaltoevoegingen; geen etsen van de remschijfomtrek of vastkleven van de rem meer De samenstelling van het remblok bevat molybdeenmetaal en wolfraamadditieven om de wrijvingsprestaties gedurende de levensduur van het remblok te verbeteren Heeft de hoogst mogelijke wrijvingsclassificatie – 0,6 – voor een sterke, fade-vrije remkracht De nieuwste technologie op het gebied van gesinterde metalen remblokfusie Supersnel inrijden, volledige wrijving na 10 tot 15 keer hard remmen SFA BRAKE PADS SFA-remblokken bieden sterke remkracht, uitstekend gevoel en een lange levensduur van de remblokken Rembloksamenstellingen specifiek voor scooters Langduriger SFA HH+-remblokken zijn beschikbaar voor specifieke toepassingen; voorzien van gesinterde koperlegering GPFAX SINTERED ROAD RACE BRAKE PADS Nieuw materiaal slijt beter, veroorzaakt minder slijtage aan de remschijf dan eerdere materialen – remblokken zouden goed moeten zijn voor vier of vijf races van 20 tot 25 ronden (afhankelijk van de lengte van het circuit) UITSLUITEND voor gebruik op het circuit Voor gebruik op racemotoren met slicks en hoogwaardige remklauwen Bieden nog hogere gripniveaus in vergelijking met de GPFA-remblokken Fade-vrije remkracht met remmen met één vinger Verbeterde hittecycli – remblokken kunnen worden gebruikt tijdens races, laten afkoelen en opnieuw worden gebruikt zonder verlies van remprestaties REMBLOKKEN EN REMSCHOENEN WAARSCHUWING: GPFAX-remblokken zijn UITSLUITEND voor gebruik op het circuit/racegebruik; niet voor gebruik op de openbare weg. Deze remblokken zijn UITSLUITEND voor gebruik op het circuit/racegebruik. Elk ander gebruik kan leiden tot de dood of ernstig letsel. Organische remblokken REMBLOK EBC FA151