Altmann AMM-P3M8 Carburateurontsteking voor Harley-Davidson M8

Compatibel met originele krukassensor en bobine. 
Drie bedieningsknoppen maken 4 instellingen per bereik mogelijk; maximale vervroeging, vervroegingscurves en toerenbegrenzer op 5750, 6000, 6250 en 6500 RPM. 
Niet compatibel met de originele kabelboom. 
Wordt gebruikt in H-D motoren voor het installeren van een geavanceerd, volledig instelbaar en betrouwbaar ontstekingssysteem. 
Supereenvoudig in te stellen, makkelijker dan een contactpuntontsteking! 
Perfect voor elke toepassing van standaard tot high-performance en absoluut briljant voor het laten draaien van een motor bij conversie van injectie naar carburateur. 
Instellingen kunnen worden gewijzigd terwijl de motor uit staat of draait. 
Custom motoren hebben niets meer nodig dan de Atmann-ontsteking en de motor loopt. 
Geen computer vereist. 
Geschikt voor het leveren van het beste ontstekingstijdstip voor maximaal vermogen voor alle motorinhouden en tuningsniveaus, inclusief standaard. Perfect stationair draaien op 900 RPM of zelfs op 350 RPM, wat uw voorkeur ook is. 
Compleet met handleiding. De afmetingen zijn 6x7x3cm, kleiner dan een pakje sigaretten. 
Let op: Mikuni HSR-carburateurs passen goed tussen de M8-koppen, Keihin-carburateurs passen niet. 
Let op: De spruitstukken zijn gemaakt van versterkt polyamide en vereisen een geschikte steun.

Compatibel met: > 17-23 M8 motoren met carburateur