Is het nodig om de motor in de winter te verwarmen?

Wanneer de winter aankomt en de temperaturen erg laag zijn, begint de routine de motor te verwarmen voordat de weg naar de weg gaat. Vanwege hoe koud het is, is het verleidelijk om het aan het stationair te laten, totdat het genoeg opwarmt.

Maar het achterlaten van de koude motor kan deze een paar minuten laten vertragen.

De motor is ontworpen om goed te functioneren bij operationele temperatuur, dat wil zeggen bijna 100 ºC (deze kan variëren afhankelijk van het type motor). Dit houdt in dat, wanneer het koud is, nog niet genoeg uitgezet genoeg, de gewrichten niet kunnen garanderen dat hun volledige strakheid en interne toleranties niet voldoende zijn. Als we in deze periode scherp versnellen, creëren we overmatige druk die een interne component kan beschadigen of olielekken kan creëren.

Koude motoren gebruiken meer benzine

Wanneer de motor onder de operationele temperatuur is, verdampt benzine niet correct en bereikt een deel ervan de verbrandingskamer in de vorm van druppels, waardoor explosie moeilijk wordt. Om dit te compenseren, trekken we de carburateur "choke", zodat de meer benzine dan normaal (in elektronische injectiemotoren deze operatie automatisch wordt uitgevoerd door de injectietijd te verlengen). Dat wil zeggen, de motor ontvangt extra benzine, die echt meer nodig heeft waarvan we weten dat het niet zal kunnen gebruiken omdat hij niet zal verdampen vanwege de kou.

Dit overschot aan benzine dat niet wordt verbrand, blijft op de wanden van de cilinder en lost de olielaag op die het beschermt tegen het schuren met de zuiger en zijn segmenten. Als we deze bewerking regelmatig uitvoeren, kan het interieur van de cilinder en ook de zuiger worden beschadigd. Tegelijkertijd is de olie vervuild met benzine en het verliezen van beschermingseigenschappen.

Om de motor te verwarmen, drive ... zachtjes

Om dit evenement zoveel mogelijk te minimaliseren, is het het beste om zachtjes te circuleren, waardoor abrupte versnellingen en een hoge toerental worden vermeden. Op deze manier zal de motor sneller verwarmen en langdurig gebruik van de choke voorkomen. Tegelijkertijd zal de oliedruk hoger zijn dan met de motor.

Conclusie

Om de motor in koude tijd te verwarmen, is het het beste om hem alleen aan de stationaire tijd over te laten en voorzichtig te rollen totdat deze zijn operationele temperatuur bereikt. Het is ook essentieel om een ​​goed te gebruiken Synthetische olie om de bescherming te verbeteren tijdens de start- en verwarmingsfase.