Harley-Davidson 2023 Touring CVO 121 "met VVT-variabele distributie?
Deze maand hebben ze online een aantal foto's van het interieur van de Harley-Davidson Factory openbaar gemaakt, waar de nieuwe modellen jubileum CVO Road Glide en CVO Street Glide verschijnen.
Door de foto's te observeren, wordt het op prijs gesteld wat de verplaatsing van deze modellen CVO (aangepaste voertuigactiviteiten) van beperkte bewerking: 121 kubieke inches, die gelijkwaardig is aan 1983cc. Het gebruik van omgekeerde vorken met radiale remmen, of een verstelbare voorruit wordt ook onderscheiden.
Op de foto's waarderen we echter nog een interessantere details: de nokkenasomslag heeft een ongebruikelijke vorm en een inscriptie die de vvt, variabele van de kleptiming of variabele verdeling lijkt aan te duiden.
Wat is de variabele verdeling?
Hoewel we er grondiger over zullen praten in een aankomend technisch artikel, bestaat in feite de variabele verdeling uit het wijzigen van de relatieve positie van de nokken ten opzichte van de nokkenas, om verschillende koppelprofielen, vermogen, klepkruising (overlapping) en compressie te bereiken. Het is alsof je verschillende nokkenassen tegelijkertijd op de motorfiets hebt gemonteerd en ze kunnen selecteren, afhankelijk van de omstandigheden of behoeften.
Harley-Davidson biedt VVT al aan in zijn revolutie Max-modellen zoals Pan America of Sports S, maar het zou de eerste keer zijn dat deze technologie wordt gebruikt op een grote tweeling. Hoewel dit systeem technische voordelen biedt, zoals verschillende rijmodi (sport, regen, echo ...), worden deze apparaten over het algemeen aangenomen om te blijven voldoen aan emissieregels, iets dat steeds gecompliceerder is voor traditionele HD -motoren.
Achteruit?
Een andere belangrijke verandering is te zien in de versnellingsbakafdekking, met verschillende afmetingen en vorm ten opzichte van de traditionele M8 -modellen, die ook een interne verandering in de transmissie kunnen suggereren, zoals het omgekeerde.
We zullen attent zijn op al deze nieuwigheden, die ook worden toegepast op conventionele modellen Milwaukee acht van 2024, die na deze zomer worden gepresenteerd.
Frank Burguera