Harley-Davidson 2023: CVO Street Glide en CVO Road Glide met VVT
Het Touring CVO -assortiment presenteert belangrijke nieuwigheden in de motor en het nieuwe lichaamsontwerp
Zoals we in april zeiden, leek het erop dat H-D zijn CVO-modellen in het midden van het jaar zou uitgaven met een nieuwe 121ci-motor en een verbeterde ophanging. Ten slotte heeft Harley zojuist de gedetailleerde specificaties onthuld voor de CVO Street Glide 2023 en de CVO Road Glide 2023. Ze krijgen de nieuwe Milwaukee acht VVT 121 -motor. Infotainmentsysteem en een lichaam van nieuw ontwerp zoals kuip, brandstoftank en koffers.
De belangrijkste mechanische verbeteringen zijn van toepassing op beide CVO -modellen. Het belangrijkste kenmerk van beide is duidelijk de nieuwe Milwaukee-Eight 121ci V-Twin, die volgens H-D ongeveer 8 procent meer koppel en 9,5 procent meer vermogen produceert dan de dubbele M-8 117 117 117 117 117 117 117 ". Daarom hebben we het over 115 pk bij 4500 tpm en 189 nm. Voor koelmiddel rond de uitlaatkleppen; en de duur verhoogt ook het vermogen en het koppel; de inlaatkleppen om de luchtstroom te verbeteren. Een groter en licht luchtfilter vervangt de zware ademhalingsopname tot de vorige CVO -motoren en wordt gecombineerd met een nieuwe uitlaat met een hoge prestaties die een hogere diameter -geluiddemper presenteert (verhoogd tot 4,5 inch vanaf de vorige 4,0 inch) met een hoge stroom ontwerp.
Een ander voordeel voor beide modellen is de nieuwe ophanging. Aan de achterkant zijn er een paar externe Showa Showa -schokkend die een meer bescheiden 3 -inch beweging bieden, hoewel ze tenminste instelbaar zijn voor voorgelading door een externe hydraulische aanpassingsknop bij de linker koffer. De rebound kan ook worden aangepast voor de achterkant en toegang hebben of we de koffers demonteren. De remprestaties in de nieuwe "Glide" -modellen ontvangt ook een impuls dankzij de bovenste diameter voorschijven en de eerste kwaliteit Brembly -componenten. De dubbele schijfremmen vooraan, nu 320 mm, zijn uitgerust met Brembo -pincet van radiaal gemonteerde zuigers, terwijl de unieke achterrem een brembo -klem met twee Piston heeft met een schijf van 300 mm.
Street Glide CVO 2023
Visuele veranderingen in het CVO Street Glide Model lijken op het eerste gezicht misschien lager, maar er is een aanzienlijke verfijning met betrekking tot de directe voorganger. De kuip "Batwing" is opvallend (Bat Wing) bijgewerkt, die het iconische "T" -ontwerp behoudt, maar zijn silhouet vereenvoudigt, met de verdeelde stroomventilatie die nu volledig in het ontwerp is geïntegreerd. Als een element van onderscheidend ontwerp verwerft de LED -vuurtoren een nieuwe manier met zijn intentors geleid Amber dat nu is geïntegreerd in de elementen van het linker en rechterlicht voor een schonere algemene verschijning. De extra LED -items worden neergeslagen van de hoofdlamp langs de linker- en rechterkant van de kuip om een spectaculair effect te bereiken. De combinatie van achterrem/piloot/intermitterend licht beweegt nu tussen het achterspatbord en de zadeltassen, en voor nog meer zichtbaarheid blijft het licht 10 seconden verlicht na het uitschakelen van de motorfiets.
De nieuwe kuip heeft ook een "drijvend" voorruitontwerp met een nieuwe instelbare bedieningshendel in de centrale ventilatie van de kuip van beide modellen, waardoor de piloot de luchtstroom kan aanpassen, waardoor de luchtdruk achter de kuip de romp in evenwicht kan brengen hoge snelheid. Luchtteflectoren in de vork -rokken van de CVO Street Glide kunnen ook worden aangepast om windturbulentie in het hoofd van de bestuurder te verminderen. Er zijn ook andere subtiele ontwerpdetails in beide, waaronder kortere frontfenders, een nieuwe brandstoftank van 6 gallon met een onderscheidende zijkant en verbouwde zadeltassen die zijn ontworpen om te integreren met de kuipers en de gastank. De nieuwe combo -wielen maken een gedurfde gepersonaliseerde verklaring met een zwarte aluminium aluminium bandbanden en met elkaar verweven radio's. Net als de CVO Road Glide zal de straatglide komen in twee afwerkingsopties.
Ergonomische problemen zijn ook aangepakt in de nieuwe CVO Street Glide, met een opnieuw ontworpen stoel en een opvulling die is ontworpen om de heupen van de piloot in een neutrale positie te plaatsen, die vermoeidheid in de rug en nek vermindert. De reikwijdte van de voorremhendel kan ook worden aangepast om zich beter aan te passen aan de grootte of voorkeur van de hand van de bestuurder, en de temperatuur van de standaard verwarmingsvuisten kan worden aangepast in de vuist of door het infotainmentscherm.
Wat die infonthening betreft, het is nu gebaseerd op een 12,3 -inch TFT -touchscreen dat 90 procent groter is dan de uitgaande eenheid en de meeste van de vorige CVO -schakelaars vervangt. Het wordt gevoed door een nieuw besturingssysteem genaamd Skyline met een nieuw en elegant spraakherkenningssysteem en is compatibel met Bluetooth en Apple CarPlay (hoewel niet met Android voorlopig), evenals met een reeks andere supplementen. Beide CVO-modellen zijn ook uitgerust met een Harley-Davidson-audiosysteem van eerste kwaliteit en hoge prestaties aangedreven door het Rockford Fosgate Stage II-geluidssysteem versterkt door een nieuwe vierkanaals RMS-versterker en 500 watt en ondersteund door 6-jarige, 5 Inches en Stage II Drie 5 x 7 -inch zadeltas luidsprekers.
Dit nieuwe touchscreen is ook de toegangsdeur naar vier nieuwe selecteerbare rijmodi, een nieuwigheid voor de CVO Street Glide en CVO Road Glide -modellen. Elke modus (regen, weg, sport en aangepast) is geconfigureerd om een specifieke combinatie van stroominterventie, motorrem, antiblokkeerremmen (C-ABS) en tractiecontrole (C-TCS) te bieden. Naast de ABS in curven en krommen tractiecontrolesystemen, bevatten de twee nieuwe CVO ook elektronisch gekoppelde remmen in curven (C-ELB), drag glijdende regeling in curven (C-DTSC), retentiecontrole, van het voertuig (VHC) en bewakingsbandendrukregeling (TPMS).
Road Glide CVO 2023
Het CVO Road Glide 2023 -model heeft allemaal dezelfde motor, ophanging, verlichting en elektronische verbeteringen als de straatglide en veel van de ergonomische. De klassieke "Sharknose" kuip (haaienneus) wegglide, bijvoorbeeld, ontvangt een agressieve update met meer hoekige vormen. U kunt zien hoe de achterrand van de nieuwe kuip samengaat met de vorm van de brandstoftank en het onderste deel van de kuip met de cilinder van de voormotor, terwijl de fijne strepen het ontwerp van de zadeltassen weerspiegelen. Een enkele LED -vuurtoren krijgt een brede en horizontale vorm en geeft de illusie van het hebben van tweelingelementen, waarbij een belangrijk kenmerk van de vorige wegglides wordt opgenomen. De "W" -vorm van die voorverlichting is een duidelijk indicatief, hoewel de barnsteenflits nu is geïntegreerd met de buitenkant van de hoofdverlichting, waardoor de vorige kogeltypen worden verlaten.
De CVO Road Glid Pilot voor het gewenste comfort. De CVO Road Glide Standbar heeft een bredere en plattere curve dan de vorige vorm, die de handen van de piloot in een meer natuurlijke positie plaatst voor het rijden op lange afstand en ook 27 graden van aanpassing mogelijk maakt. Op beide motorfietsen merkt Harley op dat drooggewicht veel is verminderd door verschillende materialen en processen te gebruiken. De gewichtsbesparing is 14 kilo voor de CVO Street Glide en 16 kilo voor de CVO Road Glide, vergeleken met de oudste modellen die ze vervangen.
"Met de nieuwe CVO Street Glide en CVO Road Glide-modellen, is onze missie om alle aspecten van Grand American Touring Motorycling-ervaring te verbeteren," zei Jochen Zeitz, president en uitvoerend directeur van Harley-Davidson. "Deze modellen vormen een nieuwe standaard voor de prestaties, technologie en stijl van Harley-Davidson, waardoor de evolutie van het meest gewenste motorfietsmerk ter wereld wordt versneld."
De nieuwe CVO Street Glide en CVO Road Glide -modellen worden aangeboden met twee verf-/afwerkingsopties. Het standaard donkere platina met decoraties in fel gerookt satijn en de binnenste kuip van hetzelfde kleurcontrast met een zwart voortstuwingssysteem en een luchtfilter met chromen details in de motor. De onderste rocker -dozen, de pijpstaven en de uitlaat hebben ook een verschroeide chroomafwerking; Accessories van tegenstanders verzamelen een zwarte poederverfafwerking met gemechaniseerde reflexen. Optioneel zijn twee whisky nette/raven metallic beschikbaar die met de hand wordt aangebracht en een interieurbeurs van dezelfde kleur heeft. De rijtrein en het luchtfilter zijn zwart met oranje details in motorinzetstukken, terwijl lagere rocker -dozen en kettingen van de stuwkrachtstaven als whisky netjes zijn geverfd. De staafstangbuizen en de uitlaat zijn chroom. De accessoires van de tegenstandercollectie hebben een dubbele geanodiseerde afwerking in zwart en oranje. De CVO Street Glide- en CVO Road Glide-modellen zullen beginnen bij de Harley-Davidson-dealers uit de hele juli en zullen worden gepresenteerd in de jubileumvieringen dat de bedrijfsmotor in de zomermaanden zal uitvoeren.