De transmissieolie moet de tandwielen beschermen tegen de versnellingsbak en koppelingsschijven, op hetzelfde moment dat een soepele en precieze versnellingsverandering wordt vergemakkelijkt. We zullen uitleggen hoe olie presteert en welke kwaliteiten essentieel zijn in de formulering ervan.
De transmisson en versnellingsbak
De functie van de versnellingsbak en transmissie lijkt eenvoudig: het verzenden van de kracht van de motor naar het achterwiel. Maar om aan deze taak te voldoen, zijn de transmissies uitgerust met complexe versnellingssystemen, multidiscuskoppels en verschillende actuatoren, gelegen in kleinere en kleinere en compacte compartimenten, met meerdere oliedassages in een zeer kleine diameter. De transmissieolie moet in staat zijn om met voldoende volume al deze versnellingen te smeren, met behoud van constante vloeibaarheid om correct door alle kanalen te kunnen passeren. De olie is gedwongen om grote belastingen tussen de tandwielen te weerstaan en om een grote hoeveelheid warmte af te voeren, de belangrijkste vijand van de transmissieolie. Dit alles zonder de hoofdfunctie te vergeten: bescherm de oppervlakken tegen direct contact tussen hen, waardoor een beschermende film ontstaat.
Recapitulerend, kunnen we de hoofdtaken van transmissieolie definiëren in:
- Het werkt als een hydraulische vloeistof: het wordt in moderne motoren gebruikt om voornamelijk ketenspanners te activeren, dus het zou moeten zijn om deze compressiestress te ondersteunen.
- Het biedt optimale wrijving: koppelingsschijven hebben een zeer constant en nauwkeurig wrijvingsniveau nodig om verslaafd te raken en correct te ontrafelen.
- Beschermt de slijtages: het helpt de zware ladingen tussen uw tanden te kussen, waardoor een beschermende film ontstaat die metaal erosie met metaal voorkomt.
- Vecht tegen hitte: motorfietstransmissies genereren veel warmte, die de olie verantwoordelijk is voor het afwijken. Deze warmte genereert oxidatie van de olie.
Olie vervanging
Zowel overmatige warmte (oxidatie) als grote drukken breken de moleculaire bindingen van de olie en degraderen deze continu af, vandaar dat de verandering vereist is om elk interval van kilometers te zijn. Tegelijkertijd wordt de olie geladen met metalen microdeeltjes die zijn pad slepen en ook omgevingsvochtigheid absorbeert, die in de transmissie sluipt.
Wanneer de olie wordt afgebroken of het niveau ervan erg laag is, worden onregelmatigheden en moeilijkheidsverandering geproduceerd, wat erop wijst dat er iets niet goed gaat. Het is belangrijk om de olie te vervangen voordat dit gebeurt.
Wat is de beste transmissieolie?
Hoewel het complex lijkt, is het antwoord op deze vraag heel eenvoudig: de beste olie is de juiste olie.
Afhankelijk van het segment en het motorfietsmodel kunnen de transmissies automatisch of handmatig zijn, worden geïntegreerd met de motor of gescheiden van het oosten en zelfs in onafhankelijke transmissie en primaire, zoals in de Harley-Davidson Big Twin-modellen.
Deze verschillen moeten voor elk geval een specifieke olie worden gebruikt, indien mogelijk synthetisch en voldoen aan of overwinnen van de specificaties van de fabrikant in termen van eigenschappen en additieven. Evenzo zal het altijd essentieel zijn om te voldoen aan de aanbevolen intervallen van de olieverversing en ze zelfs te verminderen als het voertuig wordt gebruikt in extreme omstandigheden (warmte, zand, concurrentie, zeer geladen met bagage ...).
Frank Burguera
Bent u op zoek naar een goede transmissieolie voor uw motorfiets? Bekijk onze selectie van de beste motoroliën in deze link.
#mecanicaharley