Alles over de fietsremvloeistof: welke is beter?

Remvloeistof is een fundamenteel onderdeel van het remmende hydraulische systeem. Het zendt de kracht uit die wordt uitgeoefend op de remhendel naar de zuigers van het pincet en heeft ook de functie om de vorming van waterdruppeltjes in het circuit te voorkomen om corrosie van de componenten te voorkomen.

Vanwege het belang ervan met betrekking tot de veiligheid van gebruikers, eiste het Amerikaanse ministerie van Transport (DOT) dat fabrikanten van remvloeistof aan bepaalde veiligheidseisen voldoen bij de productie ervan. Uit deze vereisten ontstonden de DOT -indices (DOT 3, DOT 4, DOT 5 en DOT 5.1), allemaal voorbestemd om de samenstelling van de vloeistoffen te specificeren volgens hun droog kookpunt, hun punt van nat koken, de viscositeit ervan en de basis van de vloeistof, normaal afgeleid van polyglycol maar ook met siliconen en zelfs minerale oliën:

• DOT 3: Gebaseerd met glycol, gebruikt in conventionele remmen. Het heeft een droog kookpunt van 205 ° C, nat 140 ° C en een viscositeit van 1500 cent. Het kan worden gemengd met DOT 4- en DOT 5.1 -vloeistoffen, hoewel het niet wordt aanbevolen.
• DOT 4: Gebaseerd op glycol, gebruikt in buikspieren en conventionele remmen. Het heeft een droog kookpunt van 230 ° C, nat 155 ° C en een viscositeit van 1800Cst. Het kan worden gemengd met DOT 3- en DOT 5.1 -vloeistoffen, hoewel het niet wordt aanbevolen.
• DOT 5: Siliconen -gebaseerd, gebruikt in remmen met hoge prestaties zonder buikspieren. Het heeft een droog kookpunt van 260 ° C, nat 185ºC en een viscositeit van 900CST. Het kan niet worden gemengd met DOT 3-, DOT 4- en DOT 5.1 -vloeistoffen.
• DOT 5.1: Gebaseerd met glycol, gebruikt in high -performance remmen met of zonder buikspieren. Het heeft een droog kookpunt van 260 ° C, nat 180 ° C en een viscositeit van 900CST. Het kan worden gemengd met DOT 3- en DOT 4 -vloeistoffen, hoewel het niet wordt aanbevolen.

Hoe kies ik het een of het ander?

Het is noodzakelijk om vanaf de basis te beginnen dat een remsysteem veel warmte genereert, dus het kookpunt van remvloeistof (hoe hoger, hoe beter) is een zeer factor om rekening te houden.

Een ander belangrijk feit is dat op glycol gebaseerde vloeistoffen (DOT 4, DOT 5 en DOT 5.1) hygroscopisch zijn (absorberen vocht) en daarom moet het na verloop van tijd verslechteren en elke 2 of 3 jaar worden gewijzigd, terwijl siliconen -gebaseerde vloeistoffen (DOT 5) zijn hydrofoob De rubberen gewrichten.

Om de toestand van de remvloeistof te kennen, kunnen we een vocht tester Specifiek voor remmen.

In elk geval, Het is de remfabrikant die op de leiding staat voor het specificeren van het type remvloeistof dat moet worden gebruikt In uw product wordt dus de beste remvloeistof altijd aanbevolen door de motorfietsfabrikant of de remlocatie.

Frank Burguera

#mecanicaharley